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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14078 < prev    next >
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Text File  |  1992-10-15  |  1.1 KB  |  32 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!ames!tulane!invader.navo.navy.mil!finnegan
  3. From: finnegan@invader.navo.navy.mil (Kenneth Finnegan)
  4. Subject: Unidirectional Wheels
  5. Message-ID: <1992Oct15.194315.27593@cs.tulane.edu>
  6. Nntp-Posting-Host-[nntpd-23685]: invader.navo.navy.mil
  7. Sender: news@cs.tulane.edu
  8. Reply-To: finnegan@navo.navy.mil
  9. Organization: Grumman Data Systems    
  10. Date: Thu, 15 Oct 1992 19:43:15 GMT
  11. Lines: 19
  12.  
  13. I have a set of 15" ARE Stingray model alloy wheels on
  14. my GLI.  The wheels are unidirectional, and are stamped
  15. LEFT and RIGHT.  The tires, however, are normal, ie there
  16. is no distinction between left and right.
  17.  
  18. Now, for cosmetic reasons, I would like to swap the wheels
  19. to the opposite sides.  The directional pattern looks better
  20. IMHO going opposite of what ARE says is correct.  I'm wondering
  21. if there is any reason related to the design of the wheels why
  22. I shouldn't be able to do this.  I mean, I know they will fit,
  23. I'm just concerned that the wheels were designed to function
  24. structurally in primarily one direction.
  25.  
  26. Anyone have any brilliant insights?
  27.  
  28. Thanks,
  29.  
  30. Kenneth
  31. finnegan@navo.navy.mil
  32.