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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14049 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-15  |  1.3 KB
  1. From: Frank.Mallory@f417.n109.z1.fidonet.org (Frank Mallory)
  2. Sender: Uucp@blkcat.UUCP
  3. Path: sparky!uunet!blkcat!Uucp
  4. Newsgroups: rec.autos.tech
  5. Subject: Spark plug specs and old cars
  6. Message-ID: <719132495.F00002@blkcat.UUCP>
  7. Date: Wed, 14 Oct 1992 20:44:48 -0500
  8. Lines: 27
  9.  
  10.  WS> A typical sparkplug (Champion) goes something like RN12YC.
  11.  WS> The R is for resistor, the C for copper.
  12.  WS> Can anyone explain the other parameters?
  13.  
  14. "N" gives the plug form (14 mm, 3/4" reach), "14" the heat range (14 is very
  15. "hot"), and "Y" says it's and extended-reach plug (i.e., the nose of the
  16. insulator extends out of the plug body).
  17.  
  18.  WS> My car lists an N14Y plug (65 Dodge, slant-6).
  19.  WS> 
  20.  WS> Can someone explain why resistor plugs are used now, and how the
  21.  WS> added resistance (I measured the resistance of RN12YC to be 30k)
  22.  WS> effects the whole ignition system? (a 25 year old ignition system)
  23.  
  24. There's another messge here dealing with that. Essentially, resistor plugs last
  25. somewhat longer due to decreased current across the electrodes, and they reduce
  26. ignition noise in the radio.
  27.  
  28.  WS> Could I use an N11YC plug?  What is the best available match today for
  29.  WS> an N14Y plug?
  30.  
  31. If your engine is in good shape (not burning oil) and you don't do a lot of
  32. stop-and-go city driving, you should be able to use the N11Yc. The best match in
  33. a Champion plug for an N14Y is an N14YC.
  34.  
  35.  
  36.  
  37.