home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13967 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-13  |  1.1 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:13967 rec.autos:23919
  2. Path: sparky!uunet!ogicse!uwm.edu!ux1.cso.uiuc.edu!rs6000.cmp.ilstu.edu!crpresto
  3. From: crpresto@rs6000.cmp.ilstu.edu (Charlie Preston)
  4. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos
  5. Subject: Re: Ford Escort Problems
  6. Message-ID: <1992Oct13.203951.12484@rs6000.cmp.ilstu.edu>
  7. Date: 13 Oct 92 20:39:51 GMT
  8. Article-I.D.: rs6000.1992Oct13.203951.12484
  9. References: <1bf6t1INNf29@bigboote.WPI.EDU>
  10. Organization: Illinois State University
  11. Lines: 13
  12.  
  13. In article <1bf6t1INNf29@bigboote.WPI.EDU> jayg@wpi.WPI.EDU (Jay Giurleo) writes:
  14. >
  15. > I own a 1986 Ford Escort.  I was speaking with a mechanic today who
  16. >mentioned that at around 60K miles, bad (terminal) things might
  17. >start happening to my engine.  Specifically, he mentioned a chronic
  18. >problem with timing belts.  Can someone comment on this for me? If this
  19. >
  20. Perhaps the best thing to do is just replace the timing belt at 60k intervals.
  21. My brother's '85 broke the belt but no engine damage was done.  I understand
  22. that some earlier Escorts would damage the valves.  It should be considered a
  23. scheduled maintenance item for your car.
  24.  
  25. Chas
  26.