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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13953 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-13  |  2.1 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:13953 rec.autos:23900
  2. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos
  3. Path: sparky!uunet!stanford.edu!ames!data.nas.nasa.gov!taligent!usenet
  4. From: Todd O'Connor <todd_oconnor@taligent.com>
  5. Subject: Re: Lifting a JEEP Wrangler?
  6. Message-ID: <Bw2L8r.6t4@taligent.com>
  7. Sender: usenet@taligent.com (More Bytes Than You Can Read)
  8. X-Date: Tue, 13 Oct 92 10:15:02 GMT
  9. Organization: Taligent, Inc.
  10. X-Useragent: Nuntius v1.1.1d3
  11. References: <1992Oct9.220023.14270@jupiter.sun.csd.unb.ca>
  12. Date: Tue, 13 Oct 1992 17:14:51 GMT
  13. Lines: 28
  14.  
  15. Lifting a Jeep more than 4"!!  You have to be kidding me!! All I can figure is the
  16. Jeep is going on the show circuit where bigger is better and not on trails where
  17. real Jeeps drive.
  18.  
  19. I have done a lot of research on lifting Jeeps and finally decided on the Rancho
  20. 2.5" kit for my '89 Wrangler.  It works great!!  There are no "kits" to place the
  21. springs on top of the axles.  You either weld new spring pads yourself or buy axles
  22. that were designed that way.  Before you get any ideas, just flipping over your
  23. current axles won't work.  
  24.  
  25. Correct me if I'm wrong but your rear drive shaft is not telescoping.  If it's like
  26. mine it will be around 13.25" long.  This isn't very long and any lift approaching
  27. 4" will put severe wear on your U-Joints.  Even with the Rancho kit I have 2.5
  28. degree shims on the rear axle and have lowered the transmission/transfer case to
  29. eliminate vibrations.  I've heard both sides of the argument about Pitman arms on
  30. these Jeeps and have installed one on mine.
  31.  
  32. The bottom line is what are you going to use your Jeep for?  If you want aesthetics
  33. and the macho truck look to pick up chicks then go for the huge lift and 44" Gumbo
  34. Monster Mudders.  If you want a functional Jeep to go rock crawling with use no
  35. more then 2.5" of lift and 33" tires.  Even then the BF Goodrich 33" tires come in
  36. 9.5" and 12.5" widths.  Personally, because of the way the Wranglers are set up, I
  37. am using the 33x9.50.  Anything wider and you'll run into fender/tire interference.
  38.  If you need more ground clearance consider the 34x9.50 Super Swamper (has a gnarly
  39. look too).
  40.  
  41. -Todd O'Connor
  42. todd_oconnor@Taligent.com
  43.