home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13942 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-13  |  2.9 KB  |  62 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!wupost!spool.mu.edu!umn.edu!uum1!salsa.ssesco.com!pez.ssesco.com!elmquist
  3. From: elmquist@pez.ssesco.com (Chris Elmquist)
  4. Subject: Re: oxygen sensor  !! YES !!
  5. Message-ID: <Bw2DsH.67v@ssesco.com>
  6. Sender: news@ssesco.com
  7. Organization: SSESCO
  8. References: <1992Oct11.203434.27766@magnus.acs.ohio-state.edu> <Bw0IKw.Jw@ssesco.com> <29194@life.ai.mit.edu>
  9. Date: Tue, 13 Oct 1992 14:33:52 GMT
  10. Lines: 50
  11.  
  12. Thanks to all who responded to my questions about the O2 sensor--
  13.  
  14. I replaced mine last night and well, I have a new car for $37.  This has
  15. solved a very long (3 year), annoying problem with my '87 Integra.  The
  16. car has been to all Acura dealers in Minnesota...  with each one replacing
  17. various major components (computer, idle control valves, throttle body)
  18. and doing all sorts of tuneup things like injector cleaning, new plugs, etc.
  19. None of which made any improvement.  They are clearly unable to diagnose
  20. these sorts of problems.
  21.  
  22. I spent 10 minutes with my multi-meter measuring the voltage from the O2
  23. sensor and it was totally fubar.  The Acura service manual states that
  24. you should get a voltage of less than .4v at idle (after fully warming
  25. the engine) and something greater than .6v at open throttle.  I was getting
  26. totally random readings at idle--  sometimes .1v sometimes .9v...  it would
  27. always settle out to some value but each time I opened the throttle and
  28. then closed it, it would settle out to a different value... anywhere in
  29. the range .1v to .9v.  At open throttle, it read close to 0v...  *all
  30. screwed up*.
  31.  
  32. I had called Acura yesterday just to check their price:
  33. They want $130 for the sensor and $26 to install it. But they don't
  34. stock them.  Fools...  I asked the service manager there if
  35. they ever have these O2 sensors go bad--  he said NEVER...  They have never
  36. replaced one and that's why they don't stock them.  FOOLS!!
  37.  
  38. I got mine at the corner auto parts store (A Bosch one-wire unit) for
  39. $36.99 and then $17.99 for a O2 sensor/temp sending unit socket... (it
  40. has a slot cut down the side so it fits over the connecting wire
  41. properly).  After 30 minutes of fumbling around (15 of which was spent
  42. waiting for the manifold to cool down)... I had it replaced.
  43.  
  44. The difference was immediately noticeable...  the car idles like it did
  45. when it was new!  except, now it has 86K on it.  The idle is rock solid
  46. and doesn't oscillate between 850 and 500 RPM like it used to.  Accelerating/
  47. decelerating are smooth as can be...  rather than the choppy/surging kind
  48. of thing it used to do.  It's zippier from a dead start and it just plain
  49. sounds like it's running better (psychomechanics ?? :-) ) Anyway--
  50.  
  51. I am truely grateful to net.wisdom and all the folks who provided details
  52. about operation and testing of O2 sensors...  You've given me my car back
  53. and great peace of mind.  Thank you.
  54.  
  55. Chris
  56.  
  57.  
  58. Chris Elmquist, N0JCF
  59. elmquist@SSESCO.com
  60. 73267.2711@Compuserve.com
  61. (612)342-0003@work (8am-5pm CST6CDT)
  62.