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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13875 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-12  |  1.0 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:13875 rec.autos.vw:5663
  2. Path: sparky!uunet!decwrl!purdue!hsdndev!nmr-m!shinh
  3. From: shinh@nmr-z.mgh.harvard.edu (Shinjiro Hirose)
  4. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos.vw
  5. Subject: over charging battery
  6. Keywords: voltage regulator?
  7. Message-ID: <1992Oct12.062637.14627@nmr-z.mgh.harvard.edu>
  8. Date: 12 Oct 92 06:26:37 GMT
  9. Distribution: all
  10. Organization: Mass General Hospital NMR Imaging Center
  11. Lines: 18
  12.  
  13. Hi all,
  14. I'm having problems with my battery in my 1970 VW/Porsche 914.
  15. I replaced the alternator a few months ago, and noticed that my 
  16. electrolyte level dropped all of the time after this.  Well, 
  17. finally it dawned on me that my alternator was overcharging my
  18. battery and boiling the electrolyte.  So, does anyone know
  19. if my voltage regulator can be stuck in the "on" position?
  20. The one time I've dealt with voltage regulators, they didn't
  21. let enough charge through.  Can they fail in the opposite manner?
  22. Thanks,
  23. --Shin 
  24.  
  25.  
  26. -- 
  27. ====================================================================
  28.  
  29. Shin Hirose
  30. shinh@nmr-r.mgh.harvard.edu
  31.