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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13870 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-11  |  1.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!sgigate!psinntp!psinntp!balltown!welty
  2. From: welty@cabot.balltown.cma.COM (richard welty)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Threshold braking (was Re: "tank" superchargers)
  5. Message-ID: <1992Oct10.004651.16808@cabot.balltown.cma.COM>
  6. Date: 10 Oct 92 00:46:51 GMT
  7. References: <548.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  8. Organization: New York State Institute for Sebastian Cabot Studies
  9. Lines: 25
  10.  
  11. In article <548.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us> dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) writes:
  12. > Perhaps you're driving on a level surface instead of the cambered road
  13. >which was mentioned in the original message?  Perhaps you simply aren't
  14. >pushing the envelope hard enough?  Perhaps you're not driving a normal
  15. >production automobile, which usually isn't within 300 pounds on
  16. >left/right weight bias and usually not within 1/2 inch of square?
  17.  
  18. thinking about this message yesterday and this morning, some light
  19. suddenly dawned ... i've spent much time over the past several years
  20. practicing selecting braking zones that are straight and flat (laterally,
  21. not longitudinally) and generally avoiding braking in cambered situations;
  22. i would agree that braking with uneven loads would cause lockup of one
  23. wheel or another first.  i also realized that the bulk of my track driving
  24. is done with a passenger in the right seat, and that my wheel alignments
  25. are generally done without weights in the driver seat that approximate
  26. my weight.
  27.  
  28. in other words, i now understand at least some of what you're getting at.
  29.  
  30. richard
  31. -- 
  32. richard welty                            518-393-7228
  33. welty@cabot.balltown.cma.com
  34.   ``if you can read this, mario, you're too close''
  35.     -- bumper sticker seen on a CART safety truck
  36.