home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13850 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-10  |  1.9 KB  |  48 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!balltown!welty
  3. From: welty@cabot.balltown.cma.COM (richard welty)
  4. Subject: Re: oxygen sensor
  5. Message-ID: <1992Oct9.181050.14845@cabot.balltown.cma.COM>
  6. Organization: New York State Institute for Sebastian Cabot Studies
  7. References: <1aqrk1INNads@usenet.INS.CWRU.Edu> <1992Oct6.141703.21791@porthos.cc.bellcore.com> <28940@life.ai.mit.edu>
  8. Date: Fri, 9 Oct 1992 18:10:50 GMT
  9. Lines: 37
  10.  
  11. In article <28940@life.ai.mit.edu> pwu@oreo.ai.mit.edu (Peng Wu) writes:
  12. >My $0.02:
  13. >
  14. >Assume the oxygen senser can work for 60k under any situation.  So, if I
  15. >drive the car at 20mph for 60k, it should be working fine up to then.
  16.  
  17. o2 sensor life will be 30k to 60k, depending on the manufacturer.  bosch
  18. units seem to have a useful life of nearly 60k; other makers seem closer
  19. to 30k.
  20.  
  21. a car with a bad o2 sensor will tend to run rather badly; you can check
  22. if the o2 sensor is the problem by disconnecting the sensor wire and
  23. grounding the wire going to the ECU, which will cause the motor to run
  24. full rich.  the motor should run better immediately, but will probably
  25. fail to pass any emissions testing with the sensor wire crowbarred like
  26. this.  leaving the ECU wire hanging unconnected will make the motor run
  27. full lean; this is not recommended.
  28.  
  29. >  It
  30. >seems reasonable to assume that the senser life should be measured in time in
  31. >use.  Therefore, it is reasonable to assume that the senser will be fine up to
  32. >150k if I drive the car at 50mph.
  33.  
  34. no (explitive deleted) way.
  35.  
  36. >Anyway, since oxygen senser failure seldom leaves one on road, I would prefer
  37. >to wait for a sign of unadequate performence before I replace it.
  38.  
  39. better to diagnose it properly; grounding the ECU wire is enough to see
  40. what is going on.
  41.  
  42. richard
  43. -- 
  44. richard welty                            518-393-7228
  45. welty@cabot.balltown.cma.com
  46.   ``if you can read this, mario, you're too close''
  47.     -- bumper sticker seen on a CART safety truck
  48.