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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13653 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-06  |  1.6 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!noc.near.net!nic.umass.edu!hamp.hampshire.edu!ycheah
  3. From: ycheah@hamp.hampshire.edu
  4. Subject: Re: SUBARU 4WD LOCK-UP
  5. Message-ID: <1992Oct7.002724.1@hamp.hampshire.edu>
  6. Lines: 23
  7. Sender: usenet@nic.umass.edu (USENET News System)
  8. Organization: Hampshire College
  9. References: <25998@oasys.dt.navy.mil>
  10. Distribution: usa
  11. Date: Wed, 7 Oct 1992 04:27:24 GMT
  12.  
  13. In article <25998@oasys.dt.navy.mil>, peterson@oasys.dt.navy.mil (Rodney Peterson) writes:
  14. > I HAVE AN '87 SUBARU THAT HAS 4 WHEEL DRIVE.  RECENTLY
  15. > THE 4WD HAS BECOME EXTREMELY!!! DIFFICULT TO DISENGAGE.
  16. > IT ENGAGES READILY AND EASILY BUT IS A REAL BEAR TO GET
  17. > OUT.
  18. > 
  19. > I TOOK IT TO THE DEALER TO LOOK AND HE TOLD ME MY PROBLEM
  20. > STEMS FROM UNEVEN TIRE WEAR ON THE FRONT AND REAR TIRES, THAT
  21. > A SLIGHT DIFFERENCE IN THE TIRE SIZES, DUE TO WEAR, CAUSES
  22. > THE TRANSMISSION TO LOCK-UP.  MY CARE HAS 71,000 MILES AND
  23. > I HAVE RECENTLY REPLACE THE FRONT SET OF TIRES AND NOT THE BACK.
  24. > BUT TO HAVE THE 4WD LOCK-UP TO THE POINT OF HAVING TO JUMP ON THE
  25. > LEVER TO GET IT BACK OUT??!!
  26. > 
  27. In the "selecive" 4WD Subarus, there isn't a differential between the front and
  28. the back wheels. So, when your tires are of different sizes front and back, you
  29. get differing rotation and the transfer case and transmission takes the strain
  30. when 4WD is engaged. If you keep the car going straight and step on the clutch
  31. to bring the rpm down, you may be able to get it out of 4WD. If you still 
  32. cannot, don't use the 4WD until you can get a matching set of tires. 
  33. You don't want to destroy your transmission. Trust me, I know. :-(
  34.  
  35. Yin-chai
  36.