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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / sci / space / 12903 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-14  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!pmafire!news.dell.com!swrinde!gatech!emory!kd4nc!ke4zv!gary
  2. From: gary@ke4zv.uucp (Gary Coffman)
  3. Newsgroups: sci.space
  4. Subject: Re: RL-10
  5. Message-ID: <1992Sep14.133554.28448@ke4zv.uucp>
  6. Date: 14 Sep 92 13:35:54 GMT
  7. References: <9209111320.AA13915@cmr.ncsl.nist.gov> <1992Sep11.172322.2177@iti.org> <1992Sep12.145556.21649@ke4zv.uucp> <1992Sep13.010306.5063@iti.org>
  8. Reply-To: gary@ke4zv.UUCP (Gary Coffman)
  9. Organization: Gannett Technologies Group
  10. Lines: 21
  11.  
  12. In article <1992Sep13.010306.5063@iti.org> aws@iti.org (Allen W. Sherzer) writes:
  13. >In article <1992Sep12.145556.21649@ke4zv.uucp> gary@ke4zv.UUCP (Gary Coffman) writes:
  14. >>On Atlas' first flight, June 11, 1957, it went boom. On Atlas-Centaur's
  15. >>first flight, May 8, 1962 the Centaur went boom....
  16. >
  17. >Sure they go boom. If one does, the crew will die. If you have
  18. >a problem with that, we can all be thankful that you whern't
  19. >around in the early days of avation.
  20. >
  21. >For the state of the art, they are a hell of a lot more reliable than
  22. >aircraft where at a similar time. That's good enough.
  23.  
  24. As I noted in the part you deleted, after 30 years they are still going
  25. boom. After 30 years, the Wright Flyer was replaced by the DC-3. There's
  26. a limit to how many times you stretch old designs before you get out a
  27. clean sheet of paper and start over. Atlas, Delta, and Titan are well
  28. past that point. Instead of stretching them again, it seems better to
  29. me to start with a new design for a HLV, one that employs lessons learned
  30. about rocket propulsion over the last 40 years.
  31.  
  32. Gary
  33.