home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / sci / engr / mech / 278 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-08  |  2.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!att!cbnewsc!cbfsb!att-out!pacbell.com!decwrl!infopiz!lupine!motcsd!udc!mcdphx!ennews!telesys!wierius!isus!hoyt
  2. Newsgroups: sci.engr.mech
  3. Subject: Re: modified turboprop into car
  4. Message-ID: <1992Aug31.034233.143@isus.UUCP>
  5. From: hoyt@isus.UUCP (Hoyt A. Stearns jr.)
  6. Date: 31 Aug 92 03:42:33 GMT
  7. Followup-To: sci.engr.mech
  8. References: <Yeb7VDe00VpKQ67kkH@andrew.cmu.edu> <24238@oasys.dt.navy.mil>
  9. Organization: International Society of Unified Science
  10. Keywords: automobile gas turbine
  11. Summary: Garrett AGT101 gas turbine
  12. Lines: 32
  13.  
  14. In article <24238@oasys.dt.navy.mil> goldberg@oasys.dt.navy.mil (Mark Goldberg) writes:
  15. >
  16. >However, I have no doubt that some new technology may change things.
  17. >Already, turbocharged engines are featured in many cars.  These integrate
  18. >an element of gas turbine propulsion into a reciprocating engine (compressor
  19. >driven by exhaust gas).
  20. >
  21. I have a brochure on the Garrett Turbine Engine Company's AGT101
  22. automotive gas turbine.  They have been working on this for years in
  23. conjunction with Ford.  As described it is a 100 HP, 40MPG, centrifugal
  24. compressor, single inflow radial turbine, with rotating ceramic exhaust
  25. gas heat recovery device. There are versions with metal and ceramic hot
  26. section turbine wheels.  Both look very small (4-10 cm).
  27.  
  28. I hope they perfect it soon, maybe these new Ukrainian high temp. ceramics
  29. will be useful.
  30.  
  31. The AGT101 is shown connected to a conventional automatic transmission.
  32. Perhaps it would be better to drive a rare-earth alternator directly,
  33. and power the car with rare-earth electric motors, so they can run the
  34. turbine at its optimum speed at all times. With an electric drive, the
  35. turbine can be mounted in a gimbal and compliant mounting, thus reducing
  36. the gyroscopic and vibration stresses on the ceramic turbine wheel, which
  37. I have heard from an unreliable source, is one of the main problems
  38. (driving along, you hit a bump, and your turbine wheel turns to sand
  39. which blows out the exhaust pipe :-) ).
  40.  
  41. -- 
  42. Hoyt A. Stearns jr.|hoyt@          | International Society of Unified Science|
  43. 4131 E. Cannon Dr. |isus.tnet.com -| Advancing Dewey B. Larson's Reciprocal  |
  44. Phoenix, AZ. 85028 |ncar!enuucp!   | System- a unified physical theory.      |
  45. voice_602_996_1717 telesys!isus!hoyt The Universe in two postulates__________|
  46.