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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / sci / econ / 7467 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-13  |  1.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!wupost!darwin.sura.net!sgiblab!public!btr.com!timlee
  2. From: timlee@public.btr.com
  3. Newsgroups: sci.econ
  4. Subject: Mass Transit vs. Private Cars Re: Question about
  5. Message-ID: <7995@public.BTR.COM>
  6. Date: 14 Sep 92 07:25:13 GMT
  7. References: <1992Sep12.011348.3455@leland.Stanford.EDU> <1992Sep13.223901.4088@desire.wright.edu>
  8. Sender: timlee@public.BTR.COM
  9. Reply-To: timlee@btr.com (Timothy J. Lee)
  10. Followup-To: sci.econ
  11. Lines: 25
  12.  
  13. demon@desire.wright.edu (Stupendous Man) writes:
  14. |bohnert@leland.Stanford.EDU (matthew bohnert) writes:
  15. |> I plan to vote libertarian in the upcoming election (due to the clear 
  16. |> lack of any acceptable alternative), but I find myself wrestling with
  17. |> some of what I perceive, perhaps erroneously, to be `good things' for
  18. |> society that the Libertarians appear to be against.
  19. |> 
  20. |> The first that is obvious to me is government subsidized mass transit.
  21. |                     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
  22. |    That's probably the biggest sticking point.  Why waste money on
  23. |inefficient operators?
  24. |    On the other hand, if mass transit is "a good thing" then enough
  25. |individuals and businesses should be willing to participate in the funding,
  26. |building, and operating of a mass transit system.
  27.  
  28. But isn't it also true that mass transit's main competitor, private
  29. cars, is also heavily subsidized (roads, traffic cops, paramedics to
  30. clean up after accidents, externalities like pollution)?  Fair
  31. competition would require that the subsidies for both mass transit
  32. and private cars be removed.
  33.  
  34. --------------------------------------------------------------------
  35. Timothy J. Lee                 timlee@btr.com  ...!decwrl!btr!timlee
  36. This message comes with no warranty, not even an implied warranty of
  37. fitness for any particular purpose.
  38.