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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / models / rc / 3703 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-10  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!att!news.cs.indiana.edu!syscon!gator!inland!bloom
  2. From: bloom@inland.com
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Thermodynamic laws
  5. Message-ID: <1992Sep9.090743.2290@inland.com>
  6. Date: 9 Sep 92 09:07:43 CST
  7. References: <1992Sep8.170741.8431@magnus.acs.ohio-state.edu>
  8. Organization: Inland Steel Company; East Chicago, IN
  9. Lines: 23
  10.  
  11. In article <1992Sep8.170741.8431@magnus.acs.ohio-state.edu>, mtissand@magnus.acs.ohio-state.edu (Michael D Tissandier) writes:
  12. > PV=nRT is not a thermodynamic law, it is an equation of state.  In the
  13. > absence of compression v. heat data for the additive combustion products,
  14. > it is possible to increase pressure without increasing temperature.  In
  15. > the equation, 'n' stands for moles of gas, if this were to increase due
  16. > to an additive, the pressure could increase without adjusting the temperature
  17. > of the reaction.  The question of running temperature effects due to
  18. > additives is completely empirical in nature.
  19. > 
  20. >    --Mike
  21.  
  22. While it is true that 'n' can be adjusted upward to increase P without 
  23. changing T, and if you balance the chemical reactions you will find that 
  24. burning 100% nitro methane vs 100% methanol does produce more moles of 
  25. combustion products, you will also find that the heat of reaction is 
  26. greater for burning the nitro (if you use the same amount of oxygen from 
  27. the air!).  Now since you are not going to significantly change the 
  28. efficiency of your heat engine by substituting fuel, and your efficiency is 
  29. in the neighborhood of 30-40% at best, then this extra energy is just 
  30. going to increase the temperature of your engine.  For those who want to 
  31. know how to increase the efficiency of their engine.....you just build 
  32. it our of ceramic materials so less heat is lost to the air and your 
  33. energy is more completely converted to driving the piston.
  34.