home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12645 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-15  |  2.0 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!milano!cactus.org!ninke
  3. From: ninke@cactus.org (Don A. Ninke)
  4. Subject: EGR and EVP on Mercury Grand Marquis
  5. Message-ID: <1992Sep15.131348.17021@cactus.org>
  6. Organization: Capital Area Central Texas UNIX Society, Austin, Tx
  7. Distribution: na
  8. Date: Tue, 15 Sep 1992 13:13:48 GMT
  9. Lines: 34
  10.  
  11. I have a 1985 Mercury Grand Marquis with the 5.0L engine.
  12. I have been plagued with a slight pinging at 55 MPH, even
  13. when I run Unleaded Plus gasoline.
  14.  
  15. Having had a "tune up" recently, I took it back to the garage for
  16. a check-up.  They connected their diagnostic unit to the car's
  17. computer and read out failure codes which said "EGR" and "EVP".
  18. They said I needed to have these two units replaced.
  19.  
  20. Since then, I have done the following:
  21.    1. With a hand vacuum pump connected to the EGR valve, the
  22.       EGR valve actuates (opens) at about 3-5 inches of vacuum.
  23.       The valve will stay actuated when the vacuum line is clamped
  24.       off, which indicates that the EGR valve does not have a
  25.       leaky diaphragm.
  26.    2. Connected a vacuum guage to the line feeding the EGR valve.
  27.       After the engine is warmed up, looked for vacuum reading.
  28.       At idle, zero vacuum.  When the engine is "goosed", the vacuum
  29.       reading rises to about 4 inches, and the valve actuates.
  30.       This only happens while the engine is at high RPM.
  31.    3. Connected the hand vacuum pump to the EGR valve again.
  32.       At idle, pumped a vacuum on the EGR so it opened.  Noticed
  33.       a reduction in idle speed, and engine started to idle rough.
  34. From these steps, I have concluded that the EGR valve still works properly.
  35.  
  36. My next step is to check out the EVP.  But first, I have several questions:
  37.    1. What does EVP stand for?  Maybe "EGR Valve Position" sensor?
  38.    2. What role does the EVP perform?
  39.    3. Is the EVP a passive device, like a variable resistor?
  40.  
  41. Any clues will be appreciated.
  42. -- 
  43. --------------------------------------------------------------------------
  44. Donald Ninke, 2307 Lehigh Drive, Austin, TX 78723-2113       ninke@cactus.org
  45.