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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12549 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-12  |  1.2 KB
  1. From: Steve.Kaess@f417.n109.z1.fidonet.org (Steve Kaess)
  2. Sender: Uucp@blkcat.UUCP
  3. Path: sparky!uunet!blkcat!Uucp
  4. Newsgroups: rec.autos.tech
  5. Subject: Re: disc braks again
  6. Message-ID: <716325877.F00003@blkcat.UUCP>
  7. Date: Sat, 12 Sep 1992 13:41:51 -0500
  8. Lines: 26
  9.  
  10.  >
  11.  > In article <1992Sep11.020550.28190@julian.uwo.ca>, wlsmith@valve.heart.
  12.  > rri.uwo.ca (Wayne Smith) writes:
  13.  > |> And while we're still on this topic  :)
  14.  > |>
  15.  > |> -> what do planes, trains, semi-trucks (ie MAC trucks/16
  16.  > wheelers/tractor-
  17.  > |>    trailers) use for brakes?
  18.  >
  19.  > 18 wheelers use drum brakes (I should know, I've replaced
  20.  > several sets).
  21.  > There are four pads per drum (two on each shoe).  The originals
  22.  > are
  23.  > usually riveted to the shoe.  We bought boxes of pads which
  24.  > were bolted
  25.  > to the shoe after drilling the rivets to remove the old
  26. If one looks at the front wheels of a medium truck like a big ford 
  27. that has the bed on the chasis like a stake body, or the type of 
  28. truck furniture appliance and department stores use a big shiney 
  29. disk is visable...try it at the stoplight...they do still have drums 
  30. in back.
  31.  
  32. small a/c have tiny disks...but they just have to do 1 stop!!!
  33. there is little use on the ground except for slowing from landing...  
  34.  
  35.  
  36.