home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12509 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-11  |  976 b   |  25 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!gatech!ncar!csn!teal.csn.org!limd
  3. From: limd@teal.csn.org (Davin Lim)
  4. Subject: Throttle response from stop lags
  5. Message-ID: <BuFC79.2Eu@csn.org>
  6. Sender: news@csn.org (news)
  7. Nntp-Posting-Host: teal.csn.org
  8. Organization: Colorado SuperNet, Inc.
  9. Date: Fri, 11 Sep 1992 17:21:08 GMT
  10. Lines: 13
  11.  
  12. I have an '84 Pontiac 6000STE with a 2.8l V6 (normally-aspirated) that has some
  13. behavior I'd like to better understand (and get fix, if needed.)  If I try to
  14. accellerate "hard" from a stopped position (e.g. flooring the throttle,) there 
  15. is a distinct lag in the engine's response.  It will actually take a second or
  16. two to start building significant RPMs.  Things seem to be more responsive if 
  17. I don't floor the pedal but rather depress it more smoothly.  The car runs
  18. fine, otherwise, with reatively quick response to throttle inputs while the
  19. car is already in motion.  Any answers?
  20.  
  21. Thanks!
  22.  
  23. -Davin (limd@arraytech.com, limd@csn.org)
  24.  
  25.