home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12483 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-10  |  2.1 KB  |  51 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!usc!elroy.jpl.nasa.gov!ames!xn.ll.mit.edu!ll.mit.edu!psanders
  3. From: psanders@ll.mit.edu (Pete Sanders)
  4. Subject: SB Chevy valve seals
  5. Message-ID: <1992Sep10.164056.12429@ll.mit.edu>
  6. Originator: psanders@ll.mit.edu (Pete Sanders)
  7. Sender: news@ll.mit.edu
  8. Organization: MIT Lincoln Laboratory
  9. Date: Thu, 10 Sep 92 16:40:56 GMT
  10. Lines: 39
  11.  
  12.  
  13.  
  14. >My 350 smokes upon startup (pulling through the guides).  I intend to
  15. >install some type of seal:
  16. >
  17. >- anyone have experience with "plastic umbrella" vs. "teflon rings" - I
  18. >have someone who can get me teflon seals that will interference fit over
  19. >the guide (no machining), but I've also heard "the teflon jobs wipe off
  20. >too much oil and your valves will go away" ??
  21. >
  22. >_ I intend to us an air compressor to keep the valves up while doing the
  23. >replacement.  Assuming piston is at TDC (low-comp 8.5:1 motor) should
  24. >I expect problems??
  25.  
  26.  
  27.     A question, does replacing these valve seals do anything besides
  28. stopping the smoke on cold starts? Are you going to gain any power back?
  29. I believe these seals just keep the oil out of the combustion cylinder.
  30.  
  31.     I had a Chevy with a 267 small block and it smoked only on initial
  32. cold starts. After it burned the oil that leaked through the seals when it 
  33. was sitting, it didn't smoke and it had plenty of power.
  34.  
  35.     What I finally did was just drive it. It always ran excellent. So it
  36. smoked a little when its was cold and burned a little oil, so what.
  37.  
  38.     I have rebuilt small blocks before and from what I remember you still
  39. need to compress the valve springs to get at the seals. I know it is a lot 
  40. easier remove the springs when the heads are off the engine. Doing this job
  41. with the heads on the engine could be difficult (I could be wrong).
  42.  
  43.     If you really want to do this I would recommmend that you do the
  44. easy job of removing the heads and have a motor shop install new seals for
  45. you. They may even have some recommendations on which are the best seals to
  46. use. The last engine I rebuilt (305ci) I had an engine shop rebuilt the heads.
  47. I'm glad I decided to have them done because the engine runs great and not
  48. a puff of smoke ever.
  49.  
  50.      
  51.