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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12343 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-08  |  1.1 KB
  1. From: Frank.Mallory@f417.n109.z1.fidonet.org (Frank Mallory)
  2. Sender: Uucp@blkcat.UUCP
  3. Path: sparky!uunet!blkcat!Uucp
  4. Newsgroups: rec.autos.tech
  5. Subject: fixing dented headers
  6. Message-ID: <715979162.F00001@blkcat.UUCP>
  7. Date: Tue, 08 Sep 1992 09:13:48 -0500
  8. Lines: 17
  9.  
  10.  JH> Some of the tubes on my headers are dented.. Looks like the previous
  11.  JH> owner overestimated the car's ground clearance at one time.  All
  12.  JH> 4 of the lower pipes are dented in varying amounts.  My first
  13.  JH> question is whether or not this can be repaired.  I can't be the
  14.  JH> first person to have this problem, and it seems like a waste to
  15.  JH> get a whole new set of headers.  My second question is how much of
  16.  JH> an effect the dents have anyway.  One of the tubes looks about %50
  17.  JH> closed.  New headers for the car run about $200 so I'd rather not
  18.  JH> replace them unless I have to.
  19.  
  20. Depending where the dents are, you could possibly fix them with an exhaust pipe
  21. expander. This would involve removing the headers, slipping in the (possibly
  22. modified) exhaust pipe expander, heating the pipe at the point of the dent, and
  23. expanding the expander.
  24.  
  25.  
  26.  
  27.