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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12334 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-08  |  1.2 KB  |  35 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!uunet.ca!geac!billb
  3. From: billb@geac.com (Bill Bain)
  4. Subject: Re: Recommendations re: 82/83/84 Mercedes....
  5. Message-ID: <1992Sep8.162102.17933@geac.com>
  6. Date: Tue, 8 Sep 1992 16:21:02 GMT
  7. References: <715622639.F00002@blkcat.UUCP>
  8. Organization: Geac Computer Corporation
  9. Lines: 24
  10.  
  11. In article <715622639.F00002@blkcat.UUCP> Frank.Mallory@f417.n109.z1.fidonet.org (Frank Mallory) writes:
  12. > JG> For that much money you can get your self a nice digitally fuel 
  13. > JG> injected
  14. > JG> BMW 528e '82 or later. This car burns clean and gets good gas mileage.
  15. > JG> Diesel mbz's are very expensive to repair. At 100k miles the car has
  16. > JG> a good chance of being in need of a rebuild, unless it was taken care 
  17. > JG> of
  18. > JG> in which case 100k miles has not really broken the engine in yet.
  19. >
  20. >I've heard that there has been a lot of trouble with the "eta" engine used in
  21. >the 528e. True or not?
  22. >
  23.  
  24.    NOT!
  25.  
  26. If you ignore the 3.2 or 3.5 big six, the eta is a great engine (I have one
  27. of each).
  28.  
  29.    Perhaps the only 'problem' is that you MUST change the timing belt every
  30. 80,000 kilometers (50,000 miles) because if it breaks, it'll bend the valves.
  31.  
  32.    Compared to 'other' cars, it's very fast. 
  33.  
  34. Bill Bain
  35.