home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12291 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-08  |  2.8 KB  |  67 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!sdd.hp.com!scd.hp.com!hpscdc!klui
  3. From: klui@corp.hp.com (Kenneth K.F. Lui)
  4. Subject: Re: California legal stuff...
  5. Message-ID: <Bu810t.9MJ@scd.hp.com>
  6. Sender: news@scd.hp.com (News Account)
  7. Organization: Hewlett-Packard
  8. References: <fmlin.1dku@terapin.com>
  9. Distribution: ca
  10. Date: Mon, 7 Sep 1992 18:36:28 GMT
  11. Lines: 54
  12.  
  13. In article <fmlin.1dku@terapin.com> fmlin@terapin.com (Frank M. Lin) writes:
  14. >How does the law work in California?  I mean, can you do whatever you want to
  15. >your car as long as it can pass the smog test?  If so, is it possible to buy a
  16. >V-TEC ( Honda Civics ) engine from Japan, and install it?
  17. >
  18. But who will fix it if it breaks down?  You'll need to check with
  19. your mechanic to see if you can get it repaired if something goes
  20. wrong with it.
  21.  
  22. >I have a 1992 Infiniti G20.  I beleive the engine is same as the Nissan Sentra
  23. >SEi ( whatever, the highest one... ).  Stock engine is rated at 140hp.  I am
  24. >thinking about getting a new high volume air filer ( K&N or something... ), and
  25. >exhaust ( Borla, ANSA, HKS... which is better? ).  How much performace increase
  26. >can be expected?
  27. >
  28. Most performance specialists recommend working from the outside
  29. towards the engine.  Engine modifications should be the last
  30. thing done to increase performance.  Go to a reputable
  31. aftermarket shop and ask them.
  32.  
  33. You might want to note that the California Air Resources Board
  34. (CARB) is what sets the rules in this state regarding aftermarket
  35. auto performance parts and new regulations are in place that will
  36. hold the owners responsible for the car's emission--he'll get
  37. fines.  Not only that, only parts that have been exempted by CARB
  38. are considered CA legal and you can no longer expect to get away
  39. with installing a part marked "Not legal for sale or use in the
  40. State of California on any pollution controlled motor vehicles"
  41. yourself (the old loophole) even though it meets emissions.  The
  42. key is "exempted" and words like "approved" or "certified" are
  43. not acceptable.  Prepare to weigh the consequences when it comes
  44. time to smog-check your vehicle.
  45.  
  46. The good news is a lot of companies are making CARB exempted
  47. parts that will increase performance.  There's a twin turbo Z
  48. whose sole modifications were the inclusion of a Borla exhaust 
  49. system, a new air intake box, a K&N element, and a new computer
  50. program.  Total horsepower went from 300 to 396.  I'm not sure if
  51. the Borla exhaust system is CARB exempted (it should be), but the
  52. computer is.  Installation was a few hours.  So, here's a clear
  53. case of mods being 50-state street legal--you have your cake and
  54. eat it, too.  But, "your mileage may vary."
  55.  
  56. >Thanx.
  57. >
  58. >frank m. lin
  59. >fmlin@terapin.com
  60. >cyprus systems
  61.  
  62.  
  63. Good luck,
  64. Ken
  65. p.s. the above opinions are my own and neither Hewlett-Packard
  66. Company nor myself endorse the companies mentioned herein.
  67.