home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / sci / electron / 15023 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-31  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!wupost!gumby!yale!yale.edu!ira.uka.de!math.fu-berlin.de!zrz.tu-berlin.de!gmdtub!ceres.fokus.gmd.de!jet
  2. From: jet@fokus.gmd.de (J. Tiemann)
  3. Newsgroups: sci.electronics
  4. Subject: Re: Computer on a car battery
  5. Message-ID: <1992Aug31.103541.23022@fokus.gmd.de>
  6. Date: 31 Aug 92 10:35:41 GMT
  7. References: <1992Aug30.035542.21557@nuchat.sccsi.com> <IISAKKIL.92Aug30164509@vipunen.hut.fi>
  8. Sender: news@fokus.gmd.de (News system)
  9. Organization: GMD-Fokus (Berlin)
  10. Lines: 24
  11.  
  12. In article <IISAKKIL.92Aug30164509@vipunen.hut.fi>, iisakkil@vipunen.hut.fi (Mika Iisakkila) writes:
  13. |> jeffn@nuchat.sccsi.com (Jeff Noxon) writes:
  14. |> 
  15. |> >Question 1: How can I power the motherboard?  I am interested mostly in
  16. |> >efficency.  Would 5V regulator ICs do the job as well as anything?
  17. |> 
  18. |> Not really. I worked for a couple of years for a company that made
  19.    [...]
  20. |> that could deliver the rated voltages at as low as 5.2 V of input,
  21. |> although this requires some black magic. Low operating voltages are
  22. |> needed to keep the power supply working properly during engine start,
  23. |> which causes a severe drop in the battery voltage.
  24.  
  25. There are also high voltage spikes that can damages the voltage regulator
  26. and the computer during engine starts. So you need a good filter (to filter
  27. the high frequencies from this spikes) protect the electronic. The high 
  28. currents during this time (from battery to the engine/generator) can also
  29. confuse your computer, but most trouble comes over the power supply.
  30.  
  31. |> For your purposes you will probably be happy with a simple step-down
  32. |> switcher, which is easy to implement using a dedicated IC. One of
  33.  
  34.  
  35.      Jens        jet@fokus.gmd.de
  36.