home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / models / rc / 3488 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-25  |  1.9 KB
  1. From: hstroyan@hpfcso.FC.HP.COM (Howard Stroyan)
  2. Date: Mon, 24 Aug 1992 18:02:09 GMT
  3. Subject: Re: Switching to Ailerons -- How easy?
  4. Message-ID: <7900032@hpfcso.FC.HP.COM>
  5. Organization: Hewlett-Packard, Fort Collins, CO, USA
  6. Path: sparky!uunet!wupost!sdd.hp.com!hpscdc!hplextra!hpfcso!hstroyan
  7. Newsgroups: rec.models.rc
  8. References: <1992Aug17.205424.27800@beaver.cs.washington.edu>
  9. Lines: 31
  10.  
  11. In rec.models.rc, tod@cs.washington.edu (Tod Amon) writes:
  12.  
  13. > Any words of wisdom on switching from a a polyhedral based glider
  14. > to my almost finished Chuperosa with 7032 and ailerons?  How easy
  15. > is it to make a fatal mistake when just learning to fly with
  16. > ailerons?  After putting so many hours into my new plane, you'd be
  17. > right if you thought I was a bit nervous to actually go fly it!
  18.  
  19. One note about ailerons on a glider vs. a powered trainer.
  20. With a trainer ailerons will almost always have to expected effect 
  21. of turning (rolling) the plane in the direction of the control
  22. input.  It is very tempting and easy to forget about coordinated
  23. turns (that is, inputting matched amounts of aileron and rudder)
  24. and just fly it on the ailerons alone.  This catches up to you when
  25. you land. During the low speeds of landing the ailerons can lose
  26. responsiveness and the rudder is required.  Also its impossible to 
  27. steer with ailerons once on the ground. 
  28.  
  29. With a glider things can be a bit different.  Using the ailerons 
  30. with out coordinated rudder input can induce an adverse yaw 
  31. (roll in the horizontal plane) in the opposite direction of the
  32. control input.  So if you feel the plane wants to twist out away from
  33. the turn, give it a little rudder to bring it in line.  
  34.  
  35. Another difference with a glider is that ailerons and rudder are
  36. equally as effective for taxing once on the ground :-).
  37.  
  38. --
  39. Howard Stroyan                                         
  40. Hewlett-Packard                                        hstroyan@fc.hp.com
  41. User Interface Technology Division                     
  42.