home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 12147 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-03  |  2.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!uwm.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!darwin.sura.net!dtix!oasys!samblane
  2. From: samblane@oasys.dt.navy.mil (Sean Samblanet)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Pre-luber summary & Oil Changes
  5. Message-ID: <24556@oasys.dt.navy.mil>
  6. Date: 3 Sep 92 17:07:31 GMT
  7. Article-I.D.: oasys.24556
  8. References: <15200042@hpspdla.spd.HP.COM> <chris.715353658@speckle>
  9. Reply-To: samblane@oasys.dt.navy.mil (Sean Samblanet)
  10. Organization: Carderock Division, NSWC, Bethesda, MD
  11. Lines: 37
  12.  
  13. In rec.autos.tech, chris@speckle (Chris Schanzle) writes:
  14. >In <1992Aug31.065716.27753@mr.med.ge.com> hinz@picard.med.ge.com (David Hinz Mf
  15. >g 4-6987) writes:
  16. >>Paul Welch (paulw@hpspdla.spd.HP.COM) wrote:
  17. > (much good stuff deleted)
  18. :TIP2: run Mobil 1 and change it about every three thousand miles.
  19. :Mobil 1 won't coke anywhere as easily as conventional oils in the
  20. :turbo, will gradually clean sludge out of your engine (my valvetrain
  21. ;is much cleaner with Mobil 1 than Penzoil/Castrol used at the same
  22. :change interval: 3,300 miles (3 times per 10K miles)), has less
  23. :friction, great viscosity range, and is about $3.50 a quart.  Hell, I
  24. :even run 5W-30 in my lawnmower (all 2/3's of a quart).
  25. :
  26. :I justify Mobil 1 by telling myself Jiffy Lube would charge about as
  27. :much for an oil change (my cost is 3.5 qts * $3.5 + $3 FRAM filter =
  28. :$15.25), and I sure wouldn't be getting Mobil 1!  And I won't
  29. :overtighten my drain plug or oil filter, I can crank the motor to get
  30. :oil pressure back before starting, and so on.  Plus, I get warm
  31. :fuzzies knowing Mobil 1 is protecting my engine.  YMMV.  :-)
  32.  
  33.     This part and everything else well said!  As I read the posting
  34. I kept thinking of Things I was going to add but you covered them all.
  35.  
  36.     One thing to add about Mobil 1.  A pit crew friend worked with a
  37. chysler turbo in showroom stock SCCA raceing around '87-'88.  The turbo
  38. was oil cooled (as is my Eagle Talon Turbo) which sends oil temps sky
  39. high.  In his testing oil temps (under race conditions) were around
  40. 340 F.  At these temps he said the oil was turned to sludge in a few
  41. hours.  So they ran Mobil 1 at a 24hour endo race and  sent out a sample
  42. to be tested.  The labs response was "Why are you sending us new oil?".
  43. I happen to race my car on race tracks so Mobil 1 is all I use.  But
  44. reguardless, I will always use Mobil 1 if I own a turbo even if I don't
  45. race it.  Turbo charged engines just add to much heat to the oil to
  46. be trusted to conventional oils.(witness the oil coolers on most turbo
  47. cars.)
  48.  
  49. Sean
  50.