home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 12050 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-01  |  3.7 KB  |  72 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!asuvax!ennews!gtephx!rakoczynskij
  3. From: rakoczynskij@gtephx.UUCP (Jurek Rakoczynski)
  4. Subject: Valve covers & Mobil 1
  5. Message-ID: <1992Sep1.215049.9473@gtephx.UUCP>
  6. Organization: AG Communication Systems, Phoenix, Arizona
  7. Date: Tue, 1 Sep 1992 21:50:49 GMT
  8. Lines: 62
  9.  
  10. Just wanted to post some info about what I found changing the valve
  11. cover gasket this weekend (I only did one so far).  Don't read anything
  12. more into this than what I write!  Questions always excepted.
  13.  
  14. The valve cover gasket was leaking oil and I had to fix it: there was a
  15. strong oil burning smell inside the truck. I was curious to see what it
  16. would look like under the valve cover after long term use of Mobil 1
  17. with 1 year (~12-14,000 mile) between oil changes.
  18.  
  19. It's a 1983 Chevy Suburban 350 cid I got in 1985, with 33,000 miles and
  20. oil changes every 2,000 miles.  In ~1986 @ ~40,000 miles, I started
  21. using Mobil 1, 5W-30 and a Fram PH373 (2 qt truck oil filter).  I was
  22. living in the Chicago area at the time.  Moved to the Phoenix area in
  23. 1987, and started using 15W-50 and later went to 10W-30.  All my oil
  24. changes where once a year, around Christmas.  Now there's 105,000 miles
  25. on the truck.
  26.  
  27. The previous owner had fixed the leaking valve cover gaskets before I
  28. pickup the truck by using a RTV silicone (the orange/red stuff, I don't
  29. remember which one that is).  It work for several years.
  30.  
  31. Well the covers came off pretty easy and the leak problem was readily
  32. apparent; the lower center 4" of silicone was missing.  The adjacent
  33. silicon tapered to nothing when it met this area.  I don't want to say
  34. it was dissolved, but it had the same appearance.  There was some
  35. flaking of little pieces of silicone in the thin areas but other
  36. sections
  37. pealed off the head with easy.  More of it stuck to the rough surface of
  38. the head than was on the cover flange.  After I got almost all of the
  39. silicone off the head, I used "brake clean" to cleanup the oil off the
  40. flange of the head.  Was I surprise when some of the brake clean that
  41. pooled up at the lower edge of the head was colored *ORANGE*.  What
  42. little silicon was left on the head was being dissolved or loosing it's
  43. color to the "brake clean".  I finished clean it all up and than started
  44. looking at what deposits the oil might have left.
  45.  
  46. The inside of the valve cover was clean except for a thin yellow varnish
  47. like coating.  I washed the cover in gasoline (no flames please :-) ) on
  48. it didn't do much in the way of removing this coating.  Neither did a
  49. spray on engine cleaner.  I didn't try scratching the coating.  I'll try
  50. it when I do the other valve cover in a few weeks.
  51.  
  52. The head itself also looked clean except for the same coating the was
  53. obvious on the rocker arm ball nuts.  There was no sludge, even on/near
  54. the valve springs.  Looked down the oil drain holes and what I could see
  55. look clean.  The coating on the rocker arm ball nuts did show what
  56. looked like stress cracks starting from the mounting stud and working
  57. 2/3 of the way to the edge of the nut, but this was only the coating. 
  58. No visible cracks in the nut.  I'll test for cracks on the other bank
  59. when I do it.
  60.  
  61. Overall, the engine was clean, absolutely no sludge.  I'll test some
  62. solvents on this varnish like coating.
  63.  
  64. But a clean engine is not the only requirement for an oil.  I did no
  65. measurements of engine wear.  I also just went to a 6 month oil change
  66. interval, having changed the oil last month.
  67. -- 
  68. Jurek Rakoczynski, AG Communication Systems, POB 52179, Phoenix, AZ. 85072
  69. UUCP: ...!{ncar!noao!enuucp | att}!gtephx!rakoczynskij  Voice: +1 602 581 4867
  70. Inet: gtephx!rakoczynskij@enuucp.eas.asu.edu              Fax: +1 602 582 7111
  71. Inet: /DD.UN=J.RAKOCZYNSKI/O=GTE/PRMD=GTEMAIL/ADMD=TELEMAIL/C=US/@sprint.com
  72.