home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11957 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-31  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!usc!nic.csu.net!koko.csustan.edu!james
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Re: BMW computers
  4. Message-ID: <1992Aug31.210621.27886@koko.csustan.edu>
  5. From: james@koko.csustan.edu (Jonas Grumpy)
  6. Date: Mon, 31 Aug 92 21:06:21 GMT
  7. References: <1992Aug31.170748.6844@geac.com>
  8. Organization: CSU Stanislaus
  9. Lines: 21
  10.  
  11. In article <1992Aug31.170748.6844@geac.com> billb@geac.com (Bill Bain) writes:
  12. >
  13. >   I have an 83 BMW 528e, and was thinking about modifying the programming
  14. >in the ignition/timing computer.  Any one have any thoughts on this?
  15. >
  16. >   Specificaly, I'd like to advance the timing a bit, and smooth out the
  17. >rev limit cutoff.
  18. >
  19. >Bill Bain
  20.  
  21. Dinan eng is the folks you want to talk to. They have replacement hipo
  22. eproms for socketed ecu's I think 83's have perm mount eproms. They can
  23. do your ecu if you send it in. I think power goes up quite
  24. a bit. i also remember a company called veloz that did it for 325e
  25. that is basiccally the same engine as yours. Their system also changed the
  26. cam to pump up power to ~160hp.
  27. -- 
  28. 28940375892743587293475982734985723984 bottles of beer on the wall
  29. 28940375892743587293475982734985723984 bottles of beer..
  30. take one down, pass it around
  31. 28940375892743587293475982734985723983 bottles of beer on the wall......>>>
  32.