home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11912 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-30  |  2.0 KB  |  44 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!asuvax!ennews!gtephx!rakoczynskij
  3. From: rakoczynskij@gtephx.UUCP (Jurek Rakoczynski)
  4. Subject: Re: Converting to electronic ignition, air-points
  5. Message-ID: <1992Aug28.170512.4590@gtephx.UUCP>
  6. Keywords: points ignition, electronic ignition, convert, air-points
  7. Organization: AG Communication Systems, Phoenix, Arizona
  8. References: <Bto3pB.IpK@resmel.bhp.com.au>
  9. Date: Fri, 28 Aug 1992 17:05:12 GMT
  10. Lines: 32
  11.  
  12. In article <Bto3pB.IpK@resmel.bhp.com.au>, yang@resmel.bhp.com.au (Sam Yang) writes:
  13. > 
  14. > Hello Friends,
  15. > 
  16. > This is an enquiry about converting a points ignition system into an
  17. > electronic one for a Toyota Corolla 10/1983 KE70 Wagon. The car has
  18. > a 1.3L 4 cylinder engine (4KC).
  19. > 
  20. > I drive about 80km/day to work. One of the problem with the car is that
  21. > it eat contact points too quickly -- one in about half a year. The
  22. > performance degrades noticeably when the points getting older. Someone
  23. > suggested me to use a different kind of points -- air points which has
  24. > a hole in the platinum. Does anyone has any experience with this kind
  25. > of points? Are they any good? What is the best brand I should look for?
  26. [text about elec. ign. deleted]
  27.  
  28. I don't know your particular car but ...
  29. If you are seeing a REAL performance degradation in 6 months, where
  30. you are burnig-up points, the problem may be related to:
  31.  
  32. 1. too high running voltage to the points.
  33. There is usually about 6-9 volts at the points after startup due to
  34. the circuit being switched through some resistance.  Each car is
  35. differant.  See if yours should be.
  36.  
  37. 2. Your missing a condensor (capacitor), or the condensor is bad.
  38. This would cause excessive arcing across the points when they open.
  39. -- 
  40. Jurek Rakoczynski, AG Communication Systems, POB 52179, Phoenix, AZ. 85072
  41. UUCP: ...!{ncar!noao!enuucp | att}!gtephx!rakoczynskij  Voice: +1 602 581 4867
  42. Inet: gtephx!rakoczynskij@enuucp.eas.asu.edu              Fax: +1 602 582 7111
  43. Inet: /DD.UN=J.RAKOCZYNSKI/O=GTE/PRMD=GTEMAIL/ADMD=TELEMAIL/C=US/@sprint.com
  44.