home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11868 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-29  |  1.6 KB  |  39 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!EE.Stanford.EDU!loading-zone!sahul
  3. From: sahul@loading-zone.Stanford.EDU (Zakir H. Sahul)
  4. Subject: Re: '89 TOYOTA with carb problem
  5. Message-ID: <1992Aug28.231139.25843@EE.Stanford.EDU>
  6. Keywords: toyota carb stall
  7. Sender: sahul@loading-zone (Zakir H. Sahul)
  8. Organization: Stanford University
  9. References:  <18752@bunny.GTE.COM>
  10. Distribution: na
  11. Date: Fri, 28 Aug 92 23:11:39 GMT
  12. Lines: 25
  13.  
  14. In article <18752@bunny.GTE.COM>, dcb0@gte.com (Daniel Bazinet) writes:
  15. |> 
  16. |>     Hi,
  17. |>       Anyone encounter a toyota tercel with a severe hesitation
  18. |>     problem from a cold start, even on temperate days?  It
  19. |>     disappears after about 10 minutes of drivng.  Mileage is 35
  20. |>     mpg, and acceleration is good after initial 10 minutes.
  21. |>     I suspect a bad O-ring on Acc. pump.  Anybody got experience 
  22. |>     with this carb / rebuilding ?
  23. |>                     Thanks,
  24. |>                        Dan
  25.  
  26. Yes.  I have had the same problem with my '90 tercel.  The used car buyers
  27. guide had pointed the problem about the '89 ('88?) when I decided to buy 
  28. the '90.  They said "the engine sags when warming up."  I couldn't check it out
  29. when I test drove the vehicle.  So I have been stuck with it since the day I 
  30. bought the car.  Only if I had checked the engine temp gauge while test driving!
  31.  
  32. My guess is that the carbuerator leans the fuel too much to
  33. warm up the engine quickly.  Then, it returns to normal after the engine
  34. is warm.  Toyota was probably trying to make some emissions and/or fuel
  35. economy spec that needed a warm engine pretty quick.  Of course I could be
  36. wrong and there might just be a problem with the O-ring.
  37.  
  38. -Zak.
  39.