home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11752 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-26  |  2.0 KB  |  48 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!haven.umd.edu!darwin.sura.net!news.udel.edu!me.udel.edu!andersen
  3. From: andersen@me.udel.edu (Stephen Andersen)
  4. Subject: Re: Pressurize Oil Before Starting ?
  5. Message-ID: <BtLLoB.Dyx@news.udel.edu>
  6. Sender: usenet@news.udel.edu
  7. Nntp-Posting-Host: me.udel.edu
  8. Organization: Department of Mechanical Engineering/University of Delaware
  9. References: <15200039@hpspdla.spd.HP.COM> <2840016@iftccu.boeing.com>
  10. Date: Wed, 26 Aug 1992 15:57:47 GMT
  11. Lines: 35
  12.  
  13. In article <2840016@iftccu.boeing.com> bressler@iftccu.boeing.com (Rick Bressler) writes:
  14. >Well, I've got 4 cars, a couple of which are more or less 'show' cars.
  15. >They quite often will sit for several weeks at a time, and only my 
  16. >every day driver gets any real miles.  Now, if you want to believe 
  17. >the Slick 50 adds, :-) after a period of time most of the oil film 
  18. >is off of the moving parts.  (Actually, I think this is around two 
  19. >weeks, and is the only part of the Slick-50 advertising that I 
  20. >personally believe.)  In this case a pre-oiler makes good sense.  I have
  21. >many 1000's of dollars in those motors...
  22.  
  23. Dunno about Slick 50 and other products helping this, as I
  24. wouldn't use them for other reasons, however there is a way
  25. to get/maintain an oil film on parts that are not in motion...
  26.  
  27. The newer synthetic oil formulations which are Ester-based
  28. (Mobil 1, Amsoil, Redline) will do just that.  The esters
  29. will maintain a film for an indefinite period without any dynamic
  30. motion.  Regular dinosaur oils will eventually lose their film
  31. under static conditions.  Granted, the few microns of film that
  32. will be left by the synthetics may be small, however typically
  33. the surface asperities that the oil is keeping out of contact
  34. are likewise very small...
  35.  
  36.  
  37. Steve
  38.  
  39.  
  40.  
  41.  
  42.  
  43. -- 
  44.  Steve Andersen  DoD #0239                               andersen@me.udel.edu
  45.  (302) 324-0888                                     andersen@zr1.ccm.udel.edu
  46.  1992 Ducati 907 I.E.                                      1987 Yamaha SRX250
  47.  "Life is simply a consequence of the complexities of carbon chemistry..."
  48.