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/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11738 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-26  |  1.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!sun-barr!ames!haven.umd.edu!darwin.sura.net!dtix!oasys!bense
  2. From: bense@oasys.dt.navy.mil (Ron Bense)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Fan belts w/teeth
  5. Message-ID: <24117@oasys.dt.navy.mil>
  6. Date: 26 Aug 92 12:23:25 GMT
  7. References: <1992Aug26.043609.16994@leland.Stanford.EDU>
  8. Reply-To: bense@oasys.dt.navy.mil (Ronald Bense)
  9. Organization: Carderock Division, NSWC, Bethesda, MD
  10. Lines: 18
  11.  
  12. In rec.autos.tech, tedebear@leland.Stanford.EDU (Theodore Chen) writes:
  13.  
  14. >here's the problem: the old ones have teeth in them (actually,
  15. >the teeth are so wide that it would be more accurate to say that
  16. >the belt has slits in it).  the new ones don't.
  17.  
  18. >catalog.  is there something i'm missing here?  what the hell are the
  19. >teeth for?
  20.  
  21. They're cogged belts. The slits relieve stress in the belt to help them
  22. serve a longer, reliable life. The multi-ribbed belts do a real contortionist's
  23. act around all the pulleys, which really places a lot of stress in the
  24. belt. The cogs, or slits, reduce bending stresses as the belt curves
  25. and recurves.
  26.  
  27. Ron
  28.  
  29. Potassium Benzoate included as a preserver.
  30.