home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11726 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-25  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!engr.uark.edu!mbox.ualr.edu!chaos!dave.williams
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Re: '85 Subaru GL - replacing water pump gasket easy?
  4. Message-ID: <7047.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  5. From: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  6. Date: 25 Aug 92 15:51:00 GMT
  7. Reply-To: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  8. Distribution: world
  9. Organization: The Courts of Chaos * Jacksonville AR USA * 501-985-0059
  10. Lines: 16
  11.  
  12.  
  13. ->      "Naah. I never saw a water pump driven by the timing belt."
  14.  
  15. > Maybe not, but my wife's '84 Buick Skyhawk (1.8L 4) has a water pump
  16.  
  17.  Can you say "Vega?"  One of Chevrolet's more dain-bramaged innovations
  18. on the Vega was to drive the water pump with the timing belt.  Then,
  19. since the pulley was already there, they decided to use the water pump
  20. as an adjustor for the belt.  So they slotted the holes on the pump.  To
  21. adjust the belt, you removed the water pump, installed a new gasket,
  22. slid it into position, tightened the bolts, and replaced whatever water
  23. or antifreeze drooled out in the meantime.
  24.  
  25.  
  26.  Arf!  Arf!  Gotcha!
  27.                                                                        
  28.