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/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / comp / dcom / telecom / 10010 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-30  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!news.miami.edu!wupost!sdd.hp.com!zaphod.mps.ohio-state.edu!news.acns.nwu.edu!telecom-request
  2. Date: Sat, 29 Aug 1992 22:26:30 GMT
  3. From: aub@access.digex.com (Aubrey Philipsz)
  4. Newsgroups: comp.dcom.telecom
  5. Subject: Re: Cell Phones in the Air
  6. Message-ID: <telecom12.672.5@eecs.nwu.edu>
  7. Organization: Express Access Public Access UNIX, Greenbelt, Maryland USA
  8. Sender: Telecom@eecs.nwu.edu
  9. Approved: Telecom@eecs.nwu.edu
  10. X-Submissions-To: telecom@eecs.nwu.edu
  11. X-Administrivia-To: telecom-request@eecs.nwu.edu
  12. X-Telecom-Digest: Volume 12, Issue 672, Message 5 of 12
  13. Lines: 30
  14.  
  15. In article <telecom12.664.8@eecs.nwu.edu> ddssuprs!tom@uunet.UU.NET
  16. (Tom Gillman) writes:
  17.  
  18. > I, too, would like to know why cellular phones are prohibited by law on
  19. > aircraft. Please post or email any relevant info.
  20.  
  21. I have been told by someone in the airline industry that there has
  22. been a ruling on this which now allows for cellular use while the
  23. aircraft is on the ground; this was sort of confirmed recently when
  24. the Captain of a USAir flight borrowed my cell phone to allow an irate
  25. passenger to make a phone call when the aircraft had been holding,
  26. waiting for ATC to clear it to take off, for about an hour and a half.
  27.  
  28. Use of cellular inflight falls under the much more broad restriction
  29. on transmitting devices.  The basic reason is that electronics in an
  30. aircraft are pretty important to the safety of the passengers and
  31. crew.  The draconian measures may seem excessive, but this is a
  32. "better safe than sorry" situation.  I will note that there IS
  33. interference with navigation systems from radio signals, it really
  34. does happen, and it is a bit unnerving to have to shoot landings with
  35. instruments that you suddenly can not trust.
  36.  
  37. Of course, there is always the question of operating a cell phone at
  38. 30,000 feet; sounds a BIT higher than the antenna altitude
  39. restrictions for cellular.
  40.  
  41.  
  42. Aub
  43.  
  44.