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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / sci / space / 11918 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-17  |  1.8 KB  |  47 lines
  1. Newsgroups: sci.space
  2. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!news.sei.cmu.edu!fs7.ece.cmu.edu!crabapple.srv.cs.cmu.edu!amon@elegabalus.cs.qub.ac.uk
  3. From: amon@elegabalus.cs.qub.ac.uk
  4. Subject: Re: Saturn Class Dreams (was RE: ... and other space development)
  5. Message-ID: <Bt514L.2Ar.1@cs.cmu.edu>
  6. X-Added: Forwarded by Space Digest
  7. Sender: news+@cs.cmu.edu
  8. Organization: [via International Space University]
  9. Original-Sender: isu@VACATION.VENARI.CS.CMU.EDU
  10. Distribution: sci
  11. Date: Mon, 17 Aug 1992 17:06:53 GMT
  12. Approved: bboard-news_gateway
  13. Lines: 32
  14.  
  15. > It is easier to build the engine tooling. And for the skeptical out  
  16. there. The
  17. > engines for the Delta, Atlas and Titan lines had been discontinued  
  18. due to the
  19. > theoretical reliance on the Shuttle for all launches.  The  
  20. production lines for
  21. > those were restarted and the Rockewll folks say that the F1A  
  22. restart would be
  23. > the same.  Yes Virgina some of the suppliers for F1 and F1A parts  
  24. are gone but
  25. > the Rockwell people said the same thing about the other engines and  
  26. they were
  27. > able to get other suppliers for componets of the engines.
  28. > 
  29.  
  30.  
  31. I would basically agree with you, but there IS one serious difference  
  32. between the F1A and the Atlas. It is the human skill base, NOT the  
  33. tooling that is most critical. I expect many of the top F1A people  
  34. are long gone, some where we can't even ask (unless you can get  
  35. funding for some channelers :-) The key Atlas people were probably  
  36. just transferred to other divisions/projects and thus easily brought  
  37. back.
  38.  
  39. So I expect the F1A restart would be much harder than the Atlas. BUT,  
  40. that said... I still don't think it is as big a deal as some try to  
  41. make it out. After all, this is not a high tech engine any more. It  
  42. is just an old fashioned BIG engine. Should be no problem t'all.
  43.  
  44.  
  45.  
  46.  
  47.