home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / sci / environm / 10679 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-14  |  1.6 KB
  1. Xref: sparky sci.environment:10679 sci.energy:4008
  2. Newsgroups: sci.environment,sci.energy
  3. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!slc3.ins.cwru.edu!agate!overload.lbl.gov!s1.gov!lip
  4. From: lip@s1.gov (Loren I. Petrich)
  5. Subject: Re: Nature's Revenge (toll booths vs. cars)
  6. Message-ID: <1992Aug15.034301.18408@s1.gov>
  7. Sender: usenet@s1.gov
  8. Nntp-Posting-Host: s1.gov
  9. Organization: LLNL
  10. References: <1992Aug14.185818.11788@kocrsv01.delcoelect.com> <1992Aug15.023333.24172@aio.jsc.nasa.gov>
  11. Date: Sat, 15 Aug 1992 03:43:01 GMT
  12. Lines: 25
  13.  
  14.  
  15.     [Chicago toll road vs. NJ Turnpike, another toll road]
  16.  
  17.     [Chicago: a toll plaza every 15 minutes]
  18.  
  19.     [NJ Turnpike, toll plazas only at entrances and exits; one
  20. gets a card when entering telling where one entered and tolls at each
  21. exit]
  22.  
  23.     The Pennsylvania Turnpike also works like that, though I've
  24. never been in contact with the card part. But that card reminds me of
  25. the automatic fare system of BART, the Washington Metro, and some
  26. other urban rapid-transit railroads. One puts some money into a ticket
  27. machine and gets a ticket with that amount of money in it. When one
  28. enters, one puts the ticket into a faregate, and the gate opens for
  29. you. The same when one leaves, and the faregate prints on your ticket
  30. how much you have left.
  31.  
  32.     The NJ and PA Turnpike systems work well when there are not
  33. too many entrances/exits per unit distance, which is generally the
  34. case in thinly populated areas. But for urban and suburban roads, that
  35. is clearly not the case, which is perhaps one reason why toll roads
  36. are not more common -- one would need lots of toll plazas.
  37.  
  38. /Loren
  39.