home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / models / rc / 3426 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-21  |  2.7 KB
  1. From: earl@trsvax.tandy.com
  2. Date: 20 Aug 92 08:31 CDT
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Q500 needing Reform...
  5. Message-ID: <1195667300@trsvax>
  6. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!eff!news.oc.com!utacfd.uta.edu!rwsys!trsvax!trsvax!earl
  7. Nf-ID: #N:trsvax:1195667300:000:2394
  8. Nf-From: trsvax.tandy.com!earl    Aug 20 08:31:00 1992
  9. Lines: 56
  10.  
  11.  
  12. Quickie 500 Reformed...
  13.  
  14.    Basically, the airplane restriction rules are OK, this restricts everyone
  15.    to pretty much the same type of airplane, thus everyone has about the same
  16.    speed and drag factors.
  17.  
  18.    The problem has been the engine. When they allowed "any production .40" then
  19.    the money guys all got into max'ing out their planes and going as fast as
  20.    possible. These are the guys who come out for the races with 5 airplanes
  21.    ready to go (if ya crash one just get another out of the van). When someone
  22.    decides to get super serious into racing and really wants to win, you just
  23.    can't stop them.
  24.  
  25.    The best technique to keeping everything reasonable, is to restrict the
  26.    engines to one type or brand only. Also all racers need to agree that
  27.    if someone challenges their engine, that person can buy the engine at
  28.    the regular suggested retail price from them. This would slow down the
  29.    fanatics from putting lots of money into a engine, only to have to sell it
  30.    to someone else "before the races officially start".
  31.  
  32.    Of course this system fails at the big money, prizes events, as a fanatic
  33.    would have several custom engines ready for racing. Since there's bigger
  34.    prizes and a bigger event, there's more to win; if your serious. When you
  35.    challenge them, they sell you their racing engine, and just go get another
  36.    out of the van, anyway.
  37.  
  38.    Restricting the engines to a relatively inexpensive engine works the best
  39.    as more people can build, setup, and fly planes in the races. Then it boils
  40.    down to skill and experience, and who set their needle valves the best.
  41.  
  42.    Engine cutoff devices, for the models would be a good idea, this needs
  43.    research and development.  A device that would cutoff the engine, when the
  44.    radio fails, or the wing separates, fuselage breaks, battery failure,
  45.    and so on; would be real neat.
  46.  
  47.  
  48. ***********************************************************************
  49.  
  50.  
  51. <This information is provided by an individual and is not nor should be
  52.  construed  as  being  provided  by  Radio  Shack or Tandy Corp.  Radio
  53.  Shack/Tandy Corp has no obligation to support the information provided
  54.  in  any way. > 
  55.                         
  56.                         Earl W. Bollinger
  57.                         @ <trsvax!earl>
  58.  
  59.  
  60. "You were in the Clone Wars!", said Luke excitedly.
  61. "Yes", replied Obi Wan, "I was a DOS programmer. But that was before the dark
  62.  times, before OS2."
  63.  
  64.  
  65.  
  66.  
  67.