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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / models / rc / 3409 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-20  |  4.4 KB  |  101 lines
  1. Newsgroups: rec.models.rc
  2. Path: sparky!uunet!caen!sdd.hp.com!hp-col!gregt
  3. From: gregt@col.hp.com (Greg Tarcza)
  4. Subject: Re: Some Glider Questions...
  5. Sender: news@col.hp.com (Usenet News)
  6. Message-ID: <1992Aug20.222823.1121@col.hp.com>
  7. Date: Thu, 20 Aug 1992 22:28:23 GMT
  8. References: <1992Aug20.205241.23356@col.hp.com>
  9. Organization: HP Colorado Springs Division
  10. Lines: 89
  11.  
  12. Dave Kurth covered most of the questions quite well.  We are both in the
  13. same club (Pikes Peak Soaring Society) and Dave has been flying sailplanes
  14. twice as long as I have (at least), but I wanted to add my 2 cents worth
  15. to the discussion, anyway. 
  16.  
  17. Radio: 
  18. >  If somebody *WANTS* to stay with polyhedral gliders do you
  19. >  still suggest to buy a 4 channel system, or a simple 2 channel AM
  20. >  system is enough? 
  21. Another reason for getting the four channel radio is for spoilers, which 
  22. I recommend, or flaps.  ...And then there is the question of resale 
  23. value when you want to upgrade or bail out.
  24.  
  25.  
  26. >  Are these planes good for both thermal and slope soaring?
  27. Yes.
  28.  
  29.  
  30. Hi-Starts: 
  31. >  Which one to buy? 300 feet or 800 feet versions? 
  32. If you have a lot of room, get the long one, but you can find thermals 
  33. off of a short one, too.  It is a one-man operation to launch,  but...
  34.  
  35. ************** DON'T TRY TO TEACH YOURSELF HOW TO FLY!! ***************
  36. ** Visit your local hobby shop and ask about local clubs or where to **
  37. ** find an instructor.  It will save you a lot of grief and balsa.   **
  38. ***********************************************************************
  39.  
  40. Covering: 
  41. >  What can I use to cover them? 
  42. I use Monokote, but I am sure that most of the other similar coverings
  43. will work fine. 
  44.  
  45. >  Can I use Japanese paper with tightening lacquer?
  46. Probably, but how easy is it to repair when it gets punctured or torn?
  47.  
  48.  
  49. >  How can I produce multi-color coverings frequently pictured in sales 
  50. >  catalogs? 
  51.      By overlaying Monocote.  You can join two pieces over a spar or a 
  52. rib easily.  Attach the first piece of Monocote firmly to the structure.  
  53. Then, with the second color, allow at least 1/4" overlap to ensure that
  54. it won't come apart.
  55.      My Spirit looks just like the one on your Tower catalog except for
  56. the choice of colors. The front and back half colors of the wing were 
  57. overlapped on the spar and I cut a 1/8" strip of trim from the Monocote
  58. to finish the job.
  59.     By the way, when you tack down Monocote over Monocote, you will 
  60. probably notice that you have a handful of air bubbles in between the 
  61. layers.  Just make a small pinhole in each bubble and work the air out
  62. with an iron. The hole will seal itself as you heat it. 
  63.     On the negative side, the more Monocote you put on your plane, the
  64. heavier it will be.  Go easy on the covering.
  65.  
  66.  
  67. >- Misc: Besides kit, radio, hi-start, covering, iron, epoxy; what else
  68. >  do I need to get started? 
  69. A building board (ask about this at the hobby shop - buy it at a building
  70. supply store!), small bottles of fast and slow CA glue, maybe a small 
  71. bottle of wood glue (aliphatic resin), #62 rubber bands to hold wings 
  72. onto fuselages, sandpaper, other tools.
  73.  
  74.  
  75. A note about ARFs:  I advise against getting an ARF.  Although it is a 
  76. faster way to get in the air, you are going to feel REALLY lost if you 
  77. damage it in any way.  By building a kit, you will develop your own 
  78. construction techniques (and some feel for repair techniques). You will 
  79. still need help and encouragement from another flyer/builder in this 
  80. situation.  FIND A LOCAL CLUB THAT CAN HELP YOU.  Ask about what the 
  81. locals fly, get their recommendations on a first plane.  
  82.      Also, the ARFs I have seen either have plastic construction which 
  83. is damn near impossible to glue for repairs or the All-Wood-ARFs will
  84. use a covering which appears to be twice as thick (heavy) as Monocote. 
  85. I'm just not impressed with them.
  86.                         Greg
  87.  
  88. ===============================================================================
  89. Greg Tarcza      WA2OOD                                               /
  90. Hewlett-Packard Company                                              /
  91. P.O. Box 2197                                                       /-,  /-,
  92. Colorado Springs, CO  80901                                        /  / /  /
  93. 719-590-2471                                                      /  / /--/
  94.                                                                       /
  95. gregt@col.hp.com                                                     /
  96. ===============================================================================
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