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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / models / rc / 3362 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-18  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!olivea!decwrl!decwrl!netcomsv!terapin!seanm
  2. From: seanm@terapin.com (Sean McCaskey)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Responses from Engine troubles
  5. Message-ID: <seanm.16s2@terapin.com>
  6. Date: 18 Aug 92 22:56:25 GMT
  7. References: <1992Aug15.044459.17915@uwm.edu>
  8. Organization: BBS
  9. Lines: 22
  10.  
  11. Jeff says:
  12. " what is 2 cylcing and 4 cycling?  How do you tell the difference? Also, I    
  13.         noticed that the engine reaches peak RPM when the needle valve is about
  14.         6 turns out, from the responses I've been getting and from the manual  
  15.         this seems like a lot, is it?  Should it be closer to 2 or 3?
  16. "
  17.  
  18.  
  19.  
  20.   A couple of things... You can tell 4cyl fron 2 cyl by the sound.  There is a
  21. very noticable change between 4cyl and 2 cyl operation as well as a change in
  22. the amount of fule coming out the end.  The 4cyl is caused by excess fuel in
  23. the system causing the engine to file every other cycle.  Wish I could send ya
  24. a tape of the sounds.  6 turns out is ALOT... but this may or may not be a
  25. problem as long as it runs consistantly at that setting.  If it varies, you
  26. most likely have something clogged in the  carb...possibly near the needle
  27. valve or in the spray bar.  Sometimes this is a small almost invisible piece of
  28. tubing that has been cut off when you pushed the tubing over the brass pipe...
  29. Look real cles with a magnifying glass and strong light with the carb apart and
  30. you should find it.
  31.  
  32. ---Sean---
  33.