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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11442 < prev    next >
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Text File  |  1992-08-20  |  1.5 KB  |  39 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!torn!cunews!nrcnet0!bnrgate!bmerh85!bmers217!ehawrysh
  3. From: ehawrysh@bmers217.bnr.ca (Evan Hawrysh)
  4. Subject: Re: 90 Escort GT engine/special equip.
  5. Message-ID: <1992Aug20.170452.5862@bmerh85.bnr.ca>
  6. Sender: news@bmerh85.bnr.ca (Usenet News)
  7. Organization: bnr
  8. References: <1992Aug17.141644.26469@unvax.union.edu> <26711@life.ai.mit.edu> <23806@oasys.dt.navy.mil>
  9. Distribution: na
  10. Date: Thu, 20 Aug 92 17:04:52 GMT
  11. Lines: 26
  12.  
  13. In article <23806@oasys.dt.navy.mil>, beglin@oasys.dt.navy.mil (Gordon Beglin) writes:
  14. |> I'm not too sure you need anything like the above. I have an '85 Ranger
  15. |> that *does* need a VOM or something for the indications, but my '88
  16. |> T'Bird outputs the codes over the "Check Engine" light.
  17. |> 
  18. |> Viola! Nothing more to hook up! Isn't this the way it should be--
  19. |> to be able to check your computer without (except for the jumper)
  20. |> leaving the driver's seat?
  21. |> 
  22. |> Maybe they've changed things on the newer models, but I can't see why
  23. |> they would want to de-invent helpful things like this.
  24. |> 
  25. |> BTW, I've had not trouble at all out of the EEC-IV that I haven't been
  26. |> able to fix. Just my experiences.....
  27. |> 
  28. |> Regards,
  29. |> Gordon Beglin
  30.  
  31. I've got an '88 5.0 Mustang and have tried to obtain the codes through the
  32. "Check Engine" light, but to no success. I patched the proper wires, but
  33. when I turn the key, nothing. The light isn't burnt out, since it comes on
  34. when starting. I'll have to try it with the VOM. Could there be a fusible 
  35. link along the diag. wires that is blown?
  36.  
  37. Evan
  38.  
  39.