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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11421 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-20  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!munnari.oz.au!yoyo.aarnet.edu.au!sirius.ucs.adelaide.edu.au!economics.adelaide.edu.au!ecrjbruce
  2. From: ecrjbruce@economics.adelaide.edu.au
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Premium gas to clean engine?
  5. Message-ID: <1992Aug20.203007.1@economics.adelaide.edu.au>
  6. Date: 20 Aug 92 11:00:07 GMT
  7. References: <BsxEoG.n03.2@cs.cmu.edu> <1992Aug14.015818.18321@leland.Stanford.EDU>
  8. Sender: news@ucs.adelaide.edu.au
  9. Organization: Economics, University of Adelaide
  10. Lines: 21
  11. Nntp-Posting-Host: eco.economics.adelaide.edu.au
  12.  
  13. In article <1992Aug14.015818.18321@leland.Stanford.EDU>, eap@leland.Stanford.EDU (Eric Perozziello) writes:
  14. >>
  15. >>I am perfectly aware of the fact that using premium gas in an ordinary
  16. >>engin won't improve performance, but my repair manual ("How to Keep
  17. >>Your Honda Alive...", an excellent book BTW), says that it's a good
  18. >>idea to occasionally fill up with premium. They say this will clean 
  19. >>up the engine (from carbon deposits?). So, what does the net think about
  20. >>it? 
  21. >>
  22.  
  23. Over here (Australia) one of our more serious car magazines (Wheels) took the
  24. new Volvo for a test drive and found it impossible to get the car running 
  25. anywhere near the quoted factory performance.  Then they read the small print
  26. and found that these figures only applied if premium unleaded was used.  They 
  27. tried it and Voila! instant power gain of something like 10-20 horses.  I
  28. realise this won't apply to all cars but does show that in certain engine
  29. conditions this sort of fuel is exactly what is claimed.
  30.  
  31. regs
  32.  
  33. Rob
  34.