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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11413 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-20  |  2.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!dtix!darwin.sura.net!mips!swrinde!elroy.jpl.nasa.gov!ames!data.nas.nasa.gov!eagle!lims01.lerc.nasa.gov!rqerce
  2. From: rqerce@lims01.lerc.nasa.gov (david ercegovic)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Need GM Kelsey Hayes Antilock Brake Insight
  5. Message-ID: <20AUG199210432111@lims01.lerc.nasa.gov>
  6. Date: 20 Aug 92 15:43:00 GMT
  7. Sender: news@eagle.lerc.nasa.gov
  8. Distribution: usa
  9. Organization: NASA Lewis Research Center
  10. Lines: 37
  11. News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.41
  12. Nntp-Posting-Host: lims01.lerc.nasa.gov
  13.  
  14. I believe I am experiencing a failure on the Rear Wheel Antilock
  15. brake system on my 90 Full Size Chevy Blazer.  There is some ~10%
  16. braking action on the rear.  When I jack up the back and take the 
  17. engine 300 RPM off idle you cannot stop the rear wheels from spinning
  18. with the hydraulic system, though the emergency brake will stop them.
  19.  
  20. There are no brake warning lights on, I dumped the brake computer
  21. memory and no error codes have been set.  I bled the system.
  22.  
  23. I checked the pressures in the system under the following conditions
  24. and pressing real hard on the brake pedal.  When I measured the pressure
  25. I disconnected all the stuff downstream of the place I made the 
  26. measurement.  I find it hard to believe that 800 psi is really reaching the 
  27. rear wheels when the system is plumbed up.
  28.  
  29.                                         no vacuum assist   with vacuum
  30.  
  31. output of master cyl for rear              300 psi            1300 psi
  32.  
  33. output of proportioning valve              300 psi             800 psi
  34.  
  35. output of rear wheel antilock
  36. brake valve manifold*                      300 psi            ~800 psi
  37.  
  38. *conditions were with the brake computer disconnected.
  39.  
  40. The rears wont brake though under any conditions.  I have tried with the
  41. brake computer electrically disconnected from the valve manifold, 
  42. and with it connected.
  43.  
  44. If anyone can provide some in depth insight I would shure appreciate it.  
  45. Also if anyone understands the specifics of how the Kelsey Hayes dump 
  46. valve and isolation valve works hydraulically I would appreciate that.
  47.  
  48. Sincerely,  Dave      Phone 216.433.2558
  49.  
  50. ..Standard Disclaimer   ...I Know 'Nuttin!   ...<><
  51.