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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11335 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-19  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!uwm.edu!wupost!darwin.sura.net!dtix!oasys!beglin
  2. From: beglin@oasys.dt.navy.mil (Gordon Beglin)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: 90 Escort GT engine/special equip.
  5. Message-ID: <23806@oasys.dt.navy.mil>
  6. Date: 19 Aug 92 10:54:47 GMT
  7. Article-I.D.: oasys.23806
  8. References: <1992Aug17.141644.26469@unvax.union.edu> <26711@life.ai.mit.edu>
  9. Reply-To: beglin@oasys.dt.navy.mil (Gordon Beglin)
  10. Distribution: na
  11. Organization: Carderock Division, NSWC, Bethesda, MD
  12. Lines: 31
  13.  
  14. In rec.autos.tech, pwu@pop-tarts.ai.mit.edu (Peng Wu) writes:
  15. >          From: kenny@osf.org (Kenneth Crudup)
  16. >          Date: 18 Aug 92 15:30:09 GMT
  17. >
  18. >          ...
  19. >
  20. >          Special equipment required [to read EEC-IV trouble code]:
  21. >
  22. >          1 - (one) Chilton's Electronic Engine Manual ...
  23. >
  24. >          1 - (one) Analog VOM. Rat Shack's got 'em for about $10 nowadays. DON
  25. >'T get
  26. >                  a digital one, you'll need the meter to see the swing.
  27. >
  28.  
  29. I'm not too sure you need anything like the above. I have an '85 Ranger
  30. that *does* need a VOM or something for the indications, but my '88
  31. T'Bird outputs the codes over the "Check Engine" light.
  32.  
  33. Viola! Nothing more to hook up! Isn't this the way it should be--
  34. to be able to check your computer without (except for the jumper)
  35. leaving the driver's seat?
  36.  
  37. Maybe they've changed things on the newer models, but I can't see why
  38. they would want to de-invent helpful things like this.
  39.  
  40. BTW, I've had not trouble at all out of the EEC-IV that I haven't been
  41. able to fix. Just my experiences.....
  42.  
  43. Regards,
  44. Gordon Beglin
  45.