home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11186 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-16  |  1.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!sun-barr!ames!elroy.jpl.nasa.gov!swrinde!gatech!purdue!mentor.cc.purdue.edu!noose.ecn.purdue.edu!en.ecn.purdue.edu!ghg
  2. From: ghg@en.ecn.purdue.edu (George Goble)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Air Conditioners...
  5. Message-ID: <1992Aug16.223303.16199@en.ecn.purdue.edu>
  6. Date: 16 Aug 92 22:33:03 GMT
  7. References: <9208112210.AA20386@worf>
  8. Organization: Purdue University Engineering Computer Network
  9. Lines: 38
  10.  
  11. In article <9208112210.AA20386@worf> dlou@ECE.UCSD.EDU (Dennis Lou) writes:
  12. >
  13. >
  14. >Recently (since the warm weather has started :-) I've been looking
  15. >at cooling systems lately.
  16. >
  17. >I noticed that an aftermarket A/C system for a car costs $400 and 
  18. >claims 16,500 BTU.
  19. >
  20. >A room air conditioner at the Price Club costs around the same and
  21. >claims
  22. >4,000 BTU.
  23. >
  24. >A 1.5"x1.5" Peltier device costs around $21 and claims 200 BTU.
  25. >
  26. >My questions are these:
  27. >
  28. >1> What is the BTU rating of your average economy car A/C system?
  29. >
  30. >2> How useful are BTU ratings?
  31. >
  32. >3> Is it possible to construct an A/C out of Peltier devices?
  33. >
  34. Typical "factory air" systems in cars are around 2-3 HP (approx 2-3 tons)
  35. or 24000-36000 BTUs.  My Pontiac Transport Van now develops approx
  36. 5-6 tons (60000-72000) BTUs on hot days (over 90F), but that is with
  37. experimental refrigerant, defrost timer, etc.  That "feels good"
  38. for those times when starting up a roasting car, but it is over
  39. kill for average driving, except maybe in humid south Florida.
  40. It puts out 28F air @ 100F outside, highway driving.. 34-36F city.
  41.  
  42. You could make one out of Peltier devices, but depending on the
  43. effeciency of them would require 4-10 HP to power a generator
  44. or alternator to make the electricity for it (several hundreds
  45. of amps).  My GM alternators burn out just running the two
  46. fans! (radiator and heater)... and they are rated at 100A at that!
  47. Sure don't build things like they used to.   There is no free lunch.
  48. --ghg
  49.