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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11155 < prev    next >
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Text File  |  1992-08-15  |  3.1 KB  |  76 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!balltown!welty
  3. From: welty@cabot.balltown.cma.COM (richard welty)
  4. Subject: Re: Tire speed ratings ?
  5. Message-ID: <1992Aug15.193228.14983@cabot.balltown.cma.COM>
  6. Organization: New York State Institute for Sebastian Cabot Studies
  7. References: <moseley.50.713750852@u.washington.edu> <5415@naucse.cse.nau.edu>
  8. Date: Sat, 15 Aug 1992 19:32:28 GMT
  9. Lines: 65
  10.  
  11. In article <5415@naucse.cse.nau.edu> met@naucse.cse.nau.edu (Millam Tackitt) writes:
  12. >In article <moseley.50.713750852@u.washington.edu> moseley@u.washington.edu (Steve L. Moseley) writes:
  13. >>GT+4 P205/55VR16. Have they stopped putting the "V" on the tire size? What I 
  14. >>as well. Can I assume that the tire I got is actually V rated even though 
  15. >>the  "V" is not in the size designation on the tire?
  16. >
  17. >NO, Do NOT assume this. An 'R' rated tire is the lowest rated tire they
  18. >make and a 'V' rated tire is one of the top. The speed and traction
  19. >rates are DRASTICALLY different. Use of these dis-similar tires on your
  20. >vehicle can and probably will cause a disasterous and possibly fatal
  21. >accident.
  22. >Verify the rating via the Tire Rack AND another Goodyear distributor.
  23.  
  24. geez, hasn't anybody read the bloody monthly posting around here?
  25.  
  26. there's so much authoritative misinformation flying around in this
  27. thread that i can barely stand it.
  28.  
  29. there is a change in tire designation style in progress.  this change
  30. is intended to restore more information about a tire's load capability
  31. to the sidewall of the tire.
  32.  
  33. in the old, old days (well, the early 70s), tires had designations
  34. like
  35.  
  36. FR70-14
  37.  
  38. this meant a radial, with a 70 percent aspect ratio, for a 14 inch
  39. wheel.  the F was the load carrying capacity of the tire; it could
  40. be used to guess at the tire section width, but didn't really carry
  41. that information.
  42.  
  43. this designation went out of style, and we got metric and p-metric
  44. radials (nearly the same thing.)  that was where
  45.  
  46. 195/60HR14
  47.  
  48. came from, for example.  in this designation, 195 is the _section_ width
  49. of the tire; 60 percent is the aspect ratio; 14 is the wheel diameter;
  50. R indicates radial construction (NOT SPEED RATING; THE R HAS ABSOLUTELY
  51. NOTHING TO DO WITH SPEED RATING.  GOT THAT!?), and the H is speed rating.
  52. note that this designation, while it incorporates the section width
  53. and the speed rating of the tire, loses the load carrying information.
  54.  
  55. a couple of years ago, it was decided to restore the load information.
  56. the new designations look like this:
  57.  
  58. 195/60R14  85H
  59.  
  60. and you guessed it, the speed rating moved to the end, and the 85
  61. is the new, improved load rating for the tire.  it is, of course,
  62. not a meaningful number on its own, but rather an index into a table
  63. (just like oil weights are not really meaningful physical quantities.)
  64.  
  65. so these tires with the little v at the end of the designation are in
  66. fact V rated tires and there is absolutely nothing to panic about.
  67.  
  68. you suckers better remember this; there'll be a test next week.
  69.  
  70. richard
  71. -- 
  72. richard welty                            518-393-7228
  73. welty@cabot.balltown.cma.com
  74.   ``if you can read this, mario, you're too close''
  75.     -- bumper sticker seen on a CART safety truck
  76.