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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11070 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-13  |  1.3 KB

  1. From: Frank.Mallory@f417.n109.z1.fidonet.org (Frank Mallory)
  2. Sender: Uucp@blkcat.UUCP
  3. Path: sparky!uunet!blkcat!Uucp
  4. Newsgroups: rec.autos.tech
  5. Subject: '57 TR3 no engine go jap?
  6. Message-ID: <713754024.F00001@blkcat.UUCP>
  7. Date: Thu, 13 Aug 1992 15:18:11 -0500
  8. Lines: 26
  9.  
  10.  JD> >: I have a '57 TR3 with no engine.
  11.  JD> >: I i thinking about putting a Toyota or Nissan drive
  12.  JD> >: train in it...
  13.  JD> >: Has anyone out there done this?
  14.  JD> >: I have heard nothing but bad things about the
  15.  JD> >: original english tractor motor.
  16.  JD> >: I love the lines of the car, but I'd like it to be reliable.
  17.  JD> 
  18.  JD> Ya, I bet everyone who has sat on the side of the road while the Lucas,
  19.  JD> Prince of Darkness, lights forgot to suck darkness and the ignition 
  20.  JD> forgot
  21.  JD> what it was supposed to do because the piece of garbage bag wiretie
  22.  JD> some "Fine British Craftsman" used to make the connection rusted in 
  23.  JD> two,
  24.  JD> would have other terms for this "masterpiece" than Mona Lisa.  Anyone 
  25.  JD> who
  26.  JD> has viewed a Triumph crankshaft, a device that markedly resembles a 
  27.  JD> large gutter nail forged with loving care using a 10 pound sledge 
  28.  JD> hammer,
  29.  JD> would concur.
  30.  
  31. How do you account for the many racing successes of the Triumph engine, in
  32. Morgans and possibly other makes as well as TRs?
  33.  
  34.  
  35.  
  36.