home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11024 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-12  |  1.9 KB  |  47 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!att!cbnewse!pmwempe
  3. From: pmwempe@cbnewse.cb.att.com (paul.michael.wempe)
  4. Subject: Re: Aerostar info (tuneups, etc)
  5. Organization: AT&T
  6. Distribution: na
  7. Date: Wed, 12 Aug 1992 23:07:51 GMT
  8. Message-ID: <1992Aug12.230751.5696@cbnewse.cb.att.com>
  9. References:  <1992Aug10.230405.8957@intelhf.hf.intel.com> <1992Aug12.001115.2073@donner.SanDiego.NCR.COM>
  10. Lines: 35
  11.  
  12. In article <1992Aug12.001115.2073@donner.SanDiego.NCR.COM>, root@joncpc.Your.Domain.Here (0000-Admin(0000)) writes:
  13. > In article <1992Aug10.230405.8957@intelhf.hf.intel.com>, jmasters@pcocd2.intel.com (Justin Masters) writes:
  14. > 
  15. > |> What does it take?  Do I need to lower the engine?  Please let me know.
  16. > |> 
  17. > 
  18. > I've got an '87 with about 115K miles and have done all my own work,
  19. > except for warrranty/recall stuff.
  20. > 
  21. > Getting to the rear plugs is the most difficult, but can be done
  22. > by removing the belts, radiator and heater hoses. I think the 
  23. > alternator had to come out also. I was replacing hoses and belts
  24. > at the time anyway(about 80K miles at the time), so had  to remove 
  25. > all that. Whole thing took 6 hrs or so. 
  26. > 
  27. > I'm impressed with the engine. Oil pressure and general performance
  28. > still great after 115K. We've had some electrical integrity problems,
  29. > but I attribute those to the rough, winding road that gets driven 
  30. > every day to work. Very comfortable cruiser.
  31. > -- 
  32. >           Jon M.(Mike) Corcoran <Mike.Corcoran@SanDiego.NCR.COM>   
  33.  
  34.  
  35. I was able to replace my plugs from the wheel wells, took about
  36. 45 minutes, the right rear is the most difficult.
  37. Used socket extensions and U joints. 
  38. Friends of mine have managed this also.  Didn't have to remove
  39. anything, except the rear engine cover.
  40.  
  41. Agree with the longevity. 
  42. We have about 95K miles on ours.  Besides oil changes,
  43. I've only had to replace the oil pressure sender, brakes,
  44. shocks, and a rear U-joint.
  45.  
  46. Mike Wempe
  47.