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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / uk / transpor / 395 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!netsys!ibmpcug!demon!pizzabox.demon.co.uk!gtoal
  2. Newsgroups: uk.transport
  3. From: gtoal@pizzabox.demon.co.uk (Graham Toal)
  4. Subject: Re: Power limits for beginners (was Re: Assholes and Education)
  5. Date: Wed, 27 Jan 1993 19:24:29 +0000
  6. Message-ID: <9301271924.AA05879@pizzabox.demon.co.uk>
  7. Sender: usenet@demon.co.uk
  8. Lines: 21
  9.  
  10. :: I wasn't sure if you were serious or not.  The problem with this is that it
  11. :: is the driver's attitude that is the problem.  Even a 900cc Fiat can do
  12. :: nearly 80mph.  Although it can't accelerate very quickly it is still possible
  13. :: to wind it up to speed and then hold it at high speeds on country roads.
  14.  
  15. :It's a good point... there is considerable incentive to corner too
  16. :fast in a car with poor acceleration, because it takes so long to
  17. :reach cruising speed again on the next straight
  18.  
  19. I hope *you* don't feel like this.  When I used to drive Army Landrovers
  20. which were about as underpowered on acceleration as you could get, I
  21. would regularly slow down for corners precisely because of this - you
  22. couldn't accelerate out of them (the acceleration hit about 5 secs
  23. after you pushed the pedal :-( ) and they were too light to hold the
  24. road well on a turn (the dangers of aluminium frame light air-portables...)
  25.  
  26. G
  27. PS I *know* how unstable they are - one time (on a private army range road)
  28. I did try to accelerate out of a bend when going too fast the Landie took
  29. up on two wheels for a hundred yards or so... quite a trick.  Wish I could
  30. do it on purpose :-) )
  31.