home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / uk / transpor / 338 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-25  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!pipex!warwick!uknet!bhamcs!rjh
  2. From: rjh@cs.bham.ac.uk (Bob Hendley)
  3. Newsgroups: uk.transport
  4. Subject: Re: City Traffic
  5. Message-ID: <C1F6sE.Ky6@cs.bham.ac.uk>
  6. Date: 25 Jan 93 17:19:25 GMT
  7. References: <935820125829@ibm3090.bham.ac.uk> <1993Jan20.133858@cs.bham.ac.uk> <1993Jan22.143422.23243@gssec.bt.co.uk>
  8. Sender: news@cs.bham.ac.uk
  9. Distribution: uk
  10. Organization: School of Computer Science, University of Birmingham, UK
  11. Lines: 34
  12. Nntp-Posting-Host: fattie
  13.  
  14. In article <1993Jan22.143422.23243@gssec.bt.co.uk> amatthew@gssec.bt.co.uk (Alan Matthews) writes:
  15.  
  16. >Try taking into account the cost to an individual (over a year) of:
  17. >
  18.  
  19. [some deleted]
  20.  
  21. >
  22. >and also the less quantifiable costs which everyone contributes to:
  23. >
  24. >cost of road repairs caused by every extra car on the road
  25. >cost of new roads / road widening needed due to the extra cars on the road
  26. >cost of pollution
  27. >
  28. >On that basis, public transport is cheaper not only for individuals but for
  29. >society as a whole.
  30. >
  31.  
  32. This would appear to assume that buses (in particular) cause less
  33. damage to roads, require less road space and cause less pollution than
  34. cars. 
  35.  
  36. The first is clearly untrue. The other two are, I understand, fairly
  37. evenly balanced.
  38.  
  39.  
  40. Bob
  41.  
  42.  
  43. -- 
  44. R.J.Hendley@cs.bham.ac.uk
  45. School of Computer Science            Phone: +44 21 414 4761
  46. University of Birmingham            Home:  +44 21 444 8656
  47. PO Box 363, Birmingham, UK            Fax:   +44 21 414 4281
  48.