home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / aeronaut / airliner / 301 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  1.2 KB  |  30 lines
  1. Newsgroups: sci.aeronautics.airliners
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!uwm.edu!linac!unixhub!ditka!ohare!news
  3. From: geoff@tyger.East.Sun.COM (Geoff Arnold @ Sun BOS - R.H. coast near the top)
  4. Subject: Re: Domestic Aircraft
  5. X-Submission-Date: 21 Jan 1993 15:32:05 GMT
  6. References: <airliners.1993.89@ohare.Chicago.COM>
  7. Message-ID: <airliners.1993.90@ohare.Chicago.COM>
  8. Approved: kls@ohare.Chicago.COM
  9. Reply-To: geoff@tyger.East.Sun.COM
  10. Organization: SunSelect
  11. Sender: kls@ohare.Chicago.COM
  12. X-Submission-Message-Id: <1jmfllINN4d5@seven-up.East.Sun.COM>
  13. Date: 21 Jan 93 12:32:02 PST
  14. Lines: 14
  15.  
  16. In article 89@ohare.Chicago.COM, weiss@edison.SEAS.UCLA.EDU (Michael Weiss) writes:
  17. ##This had me wondering something.  Clearly, aircraft with long ranges (such as
  18. ##the 767, 747, DC-10, etc., etc.) can be flown directly from the US to any
  19. ##nation, so delivery is no more complicated than flying to the appropriate
  20. ##country.  What about the shorter-range aircraft, like the 727 and 737?  How
  21. ##do they get from the US to, say, the middle east?  Are their ranges just long
  22. ##enough to make it from New York to London?
  23.  
  24. That's what Iceland is for! (Apologies to my many Icelandic friends....)
  25.  
  26. ---
  27. Geoff Arnold, PC-NFS architect, Sun Select. (geoff.arnold@East.Sun.COM)
  28.  
  29.  
  30.