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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / windsurf / 4618 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-28  |  2.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!crdgw1!cook!sarah!rpi!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!hplextra!hpcc05!hpsgm2!ohdav
  2. From: ohdav@hpsgm2.sgp.hp.com (David OH)
  3. Newsgroups: rec.windsurfing
  4. Subject: Re: PBA event
  5. Message-ID: <56130008@hpsgm2.sgp.hp.com>
  6. Date: 26 Jan 93 00:56:15 GMT
  7. References: <56130007@hpsgm2.sgp.hp.com>
  8. Organization: HP Singapore Notes-Server
  9. Lines: 45
  10.  
  11. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>
  12. In rec.windsurfing, kirk@hpcc01.corp.hp.com (Kirk Lindstrom) writes:
  13.  
  14.     >Sails
  15.     >=====
  16.     >Several protos around, the new ART will have an even floppier leech. The
  17.     >new North race sails have an unusual cut with a big loose leech area. Rumour 
  18.     >is that Neil Pryde will collapse the current Racing and Slalom series of
  19.     >sails into one series. Looks like loose leeches are here to stay. Tip from
  20.     >pros: some people have gone to extremes and are over downhauling,another
  21.     >tip is to ignore the recommended sail settings and experiment.
  22.     >
  23.     >Sukhdev Singh
  24.     >----------
  25.  
  26.     Sounds like everyone is still chasing Sailworks.  Were any of their
  27.     racers there?
  28.  
  29.     Kirk out
  30. >>>>>>>>>>>>>>>>>
  31.  
  32. Well, I dunno about the chasing Sailworks bit....there were a couple of pros
  33. using Sailworks. General observation from one of them was that the Sailworks
  34. race sails have a better low end but lose out to the Pryde sails on top end
  35. speed. The Pryde sails still look the best built, even the protos. Very little
  36. fuss, no tons of stitches etc. One of the New Zealand sailors, Hamish Bayly,
  37. had  an ex-Dunkerbeck 5.8. A careful look showed the differences between
  38. the top guys gear and production gear; this sail was constructed with small
  39. clew and tack patches,the leech reinforcement was a small kevlar strip,the
  40. seams were stitched only (no tape) and the materials used seemed thinner.
  41. Overall, this sail felt very light,but still looked remarkbly tight and well
  42. built.
  43.  
  44. Sven Rasmussen made an interesting remark, he said that he felt that the top
  45. sailors were going up to 30% faster now compared to three years ago,purely
  46. due to equipment improvements.
  47.  
  48. One other thing I left out in my first note: there is now increasing 
  49. specialization amongst hull designs for slalom and course-slalom. The downwind
  50. slalom hulls now have a shorter flat area (about 40" from stern before the
  51. rocker starts lifting up towards the nose). I tried one of these and it feels
  52. really loose...definetely easier to gybe than the course-slaloms with their
  53. long flat.
  54.  
  55. Rgds
  56.