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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / railroad / 10885 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-24  |  1.7 KB  |  39 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!noc.near.net!oz.plymouth.edu!j_dietz
  3. From: j_dietz@oz.plymouth.edu (John E. Dietz)
  4. Subject: Fort Devens as a container terminal?
  5. Message-ID: <1993Jan24.002941.27181@oz.plymouth.edu>
  6. Reply-To: j_dietz@oz.plymouth.edu (John E. Dietz)
  7. Organization: Plymouth State College - Plymouth, N.H.
  8. Distribution: na
  9. Date: Sun, 24 Jan 93 00:29:41 GMT
  10. Lines: 27
  11.  
  12.  
  13.     I read a while back (I think it was in Trains magazine) that
  14. there was some talk of turning Fort Devens at Ayer Massachusetts into
  15. a container terminal. I haven't heard any recent news about this, and
  16. was wondering if anybody else has.
  17.     If the base is converted, will this finally convince Guilford
  18. to widen the clearences of the Hoosac Tunnel? Would Guilford be able
  19. to compete with Conrail's former Boston and Albany line to the south?
  20. I know that Conrail has taken much traffic away from Guilford,
  21. especially the auto racks bound for Ayer. When Ford decided to use
  22. triple decked, protected racks, they were shifted to Conrail's line
  23. because Hoosac Tunnel was too small and Guilford didn't want (couldn't
  24. afford?) to make adjustments.
  25.     While on the subject, does anyone know how many trains
  26. Guilford is running between Ayer and Schenectady? Last I knew it
  27. wasn't much, but I've been away at school for a while and I don't know
  28. if the purchasing of Delaware and Hudson by CP Rail has influenced
  29. traffic on this line.
  30.     Thanks for any help,
  31.             John
  32.  
  33.  
  34.  
  35. -------------------------------------------------------------------------------
  36. John Dietz                         |       (j_dietz@oz.plymouth.edu)
  37. Plymouth State College             |       Plymouth, New Hampshire
  38. -------------------------------------------------------------------------------
  39.