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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / motorcyc / dirt / 2752 < prev    next >
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Internet Message Format  |  1993-01-21  |  2.4 KB
  1. From: jld@hpfcso.FC.HP.COM (Jeff Deeney)
  2. Date: Thu, 21 Jan 1993 04:29:23 GMT
  3. Subject: Re: Bigger wheel?
  4. Message-ID: <124510179@hpfcso.FC.HP.COM>
  5. Organization: Hewlett-Packard, Fort Collins, CO, USA
  6. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!hplextra!hpfcso!jld
  7. Newsgroups: rec.motorcycles.dirt
  8. References: <1993Jan20.114258.62932@cc.usu.edu>
  9. Lines: 36
  10.  
  11. In rec.motorcycles.dirt, slv42@cc.usu.edu writes:
  12.  
  13. > Why the hell do Kawasaki's DP bikes have a 17' rear wheel?  I understand that
  14. > the new KLX even uses a 17 for the DP and an 18 for the dirt only!  I think an
  15. > 18 would barely clear the front of the swingarm on my 86 KLR 250, and not rub
  16. > the fender when bottomed either.  I'm thinking about trying to mount the 18'
  17. > wheel from my 82 KDX 250 when my tire wears out because 18' tires are cheaper 
  18. > and have a wider selection.  Will this change the steering geometry
  19. > significantly?  Is there anything else I need to consider?  If anyone's tried
  20. > this, please let me know what tires will fit and anything else you've
  21. > discovered.
  22.  
  23. A 17 foot rear wheel?!?!?!  Wow!!  It must take a ladder to mount and
  24. dismount, but I imagine it really rolls over those bumps :-)
  25.  
  26. In general, the tires for 17" rear wheels are a higher profile than an
  27. 18" tire for a similar bike.  The end result is that the overall tire
  28. diameter isn't that much different.  The 17" wheels were a fad during the
  29. early to mid 80's.  I think that they were more popular on off-road bikes
  30. as compared to motocross bikes.  One of the advantages of the higher
  31. profile tire is that you could run a lower tire pressure and let the tire
  32. adsorb a lot of the rocks without worrying about a bent rim.  The drawback
  33. claimed by the neon motocross riders (rocks, what are those?) is that it
  34. didn't offer as good of control in corners on the track.  I doubt that many
  35. people on this planet could tell the difference.  No, you don't have to
  36. worry about changing the steering geometry.  By the time you take into
  37. account the tire geometry, you're talking less than 1/2" difference in ride
  38. height.  I'd also be surprised if the wheel started hitting the bottom of 
  39. the fender.  
  40.  
  41. Did anyone else out there have one of the first XR's with the 23" front
  42. wheels?  Talk about hard to find tires for. 
  43.  
  44. -Jeff Deeney-  DoD#0498    NCTR(President)     '88 XR600-Shamu 
  45. jld@hpfcla.fc.hp.com       AMA#540813  COHVCO  '81 CB750F-Llamaha 
  46. We don't stop riding because we get old, we get old because we stop riding.
  47.